Résolution Des Problèmes - Efco Power Unit ULTIMATE Manuel D'utilisation Et D'entretien

RÉSOLUTION DES PROBLÈMES
ATTENTION : toujours arrêter l'outil et débrancher la bougie avant d'intervenir selon
les indications du tableau ci-dessous, sauf indication contraire.
Si le problème persiste après avoir vérifié toutes les causes possibles indiquées, contacter un
Centre d'Assistance Agréé. En cas de problème non référencé dans ce tableau, contacter un Centre
d'Assistance Agréé.
PROBLÈME CAUSES PROBABLES
Le moteur ne démarre 1. Pas d'étincelle
pas ou s'arrête quelques
s e c o n d e s a p r è s l e
démarrage. (S'assurer que
2. Moteur noyé
l'interrupteur se trouve
sur "I")
Le moteur démarre mais Régler le carburateur.
n'accélère pas correctement ou
ne tourne pas correctement à
vitesse élevée.
Le moteur n'atteint pas le 1. Contrôler le mélange
régime maxi et / ou dégage huile/essence.
trop de fumée.
2. Filtre à air encrassé.
3. Régler le carburateur.
Le moteur démarre, tourne Régler le carburateur.
et accélère, mais ne tient pas
le ralenti.
Le moteur démarre et 1. Embrayage, couple
tourne, mais l'outil de coupe conique ou arbre
ne tourne pas de transmission
endommagé
38
SOLUTION
1. Contrôler l'étincelle de la bougie.
S'il n'y a pas d'étincelle, répéter
le test avec une bougie neuve
(BPMR7A).
2. Suivre la procédure page 20. Si le
moteur ne démarre toujours pas,
répéter la procédure avec une
bougie neuve.
Contacter un Centre d'Assistance
Agréé pour régler le carburateur.
1. Utiliser de l'essence neuve et une
huile pour moteur 2 temps.
2. Nettoyer : voir les instructions au
chapitre Entretien filtre de l'air.
3. Contacter un Centre d'Assistance
Agréé pour régler le carburateur.
Régler la vis du ralenti "T"
(Fig.19, page 22) en la tournant dans
le sens des aiguilles d'une montre pour
augmenter la vitesse ; voir chapitre
Entretien carburateur.
1. Remplacer si nécessarie; contacter
un Centre d'Assistance Agréé
STÖRUNGSBEHEBUNG
ACHTUNG: Vor Durchführung aller in der untenstehenden Tabelle empfohlenen
Prüfungen das Gerät immer abstellen und die Zündkerze trennen, es sei denn, der
Betrieb des Geräts wird ausdrücklich verlangt.
Wenn alle möglichen Ursachen überprüft wurden, die Störung jedoch nicht behoben werden konnte,
wenden Sie sich bitte an eine autorisierte Kundendienststelle. Wenn ein Problem auftritt, dass nicht in
dieser Tabelle aufgeführt ist, wenden Sie sich bitte an eine autorisierte Kundendienststelle.
PROBLEM MÖGLICHE URSACHEN
Der Motor startet nicht 1. Kein Zündfunke
oder geht wenige Sekunden
nach dem Start wieder aus.
(Sicherstellen, dass der
2. Motor überflutet
Schalter auf "I" steht)
Der Motor springt zwar
Der Vergaser muss eingestellt
an, beschleunigt aber nicht werden.
korrekt, bzw. funktioniert
nicht korrekt mit hoher
Drehzahl.
Der Motor erreicht die 1. Öl-/Benzingemisch
Höchstgeschwindigkeit kontrollieren.
n i c ht u n d / o d e r g i b t
2. Luftfilter verschmutzt.
übermäßig viel Rauch ab.
3. Der Vergaser muss
eingestellt werden.
Der Motor startet, dreht Der Vergaser muss eingestellt
und beschleunigt, hält aber werden.
die Leerlaufdrehzahl nicht.
Motor startet und läuft, aber das 1. Kupplung,
Schneidwerkzeug dreht nicht
Kegelradgetriebe bzw.
Antriebswelle beschädigt
ABHILFE
1. Zündfunken der Kerze kontrollieren.
Wenn kein Zündfunken abgegeben
wird, den Test mit einer neuen Kerze
wiederholen (BPMR7A).
2. Vorgehen wie auf Seite 21
beschrieben. Wenn der Motor immer
noch nicht anspringt, den Vorgang mit
einer neuen Zündkerze wiederholen.
Vergaser bei einer autorisierten
Kundendienststelle einstellen lassen.
1. Frisches Benzin und geeignetes
Motor für 2-Takt-Motoren
verwenden.
2. Reinigen; siehe Anleitungen im
Kapitel Wartung des Luftfilters.
3. Vergaser bei einer autorisierten
Kundendienststelle einstellen
lassen.
D i e L e e r l a u f s c h r a u b e " T "
(Abb.19, Seite 22) im Uhrzeigersinn
drehen, um die Drehzahl zu erhöhen;
siehe Kapitel Wartung des Vergasers.
1. Ggf. austauschen; wenden Sie sich
an eine autorisierte Servicestelle