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Configuration Radio :
Dans cette section vous allez pouvoir programmer les informations de la
radiocommande et régler la puissance du freinage.
Le premier écran affiche la position train rentré:
Mettez l'interrupteur ou le curseur de commande de l'émetteur du mécanisme de train
rentrant dans la position où vous souhaitez que celui-ci se trouve en position rétractée.
L'affichage se fait sur le côté droit de l'écran. Une fois l'ensemble TX réglé, pressez le
bouton "+" du programmateur. Il stockera le signal actuel comme commande 'train
rentré''.
L'écran suivant affiche la position train sorti :
Mettez l'interrupteur ou le curseur de commande de l'émetteur du mécanisme de train
rentrant dans la position où vous souhaitez que le mécanisme se trouve en position
sortie. Une fois l'ensemble TX réglé, appuyez le bouton "+" du programmateur. Il
stockera le signal actuel comme commande de train sorti.
L'écran suivant affiche la position freins inactifs (OFF) :
Mettez l'interrupteur ou le curseur de commande des freins de l'émetteur (ou celui du
train si vous utilisez une seule voie de commande) dans la position où vous souhaitez
que les freins se trouvent en position inactive. Une fois l'ensemble TX réglé, appuyez
le bouton"+" du programmateur. Il stockera le signal actuel comme commande de
freins inactive (OFF)
Notez que si dans cette étape le programmateur ne détecte pas de signal valide au
niveau des freins, il assumera d'office un mode opératoire simple à une seule voie !
Pour permettre le fonctionnement en deux voies, cette étape devra être répétée une
fois que la voie commandant les freins est activée.
Le dernier écran radio est la position des freins au maximum :
Mettez l'interrupteur ou le curseur de commande de l'émetteur des freins (ou celui du
train si vous utilisez une seule voie de commande) dans la position où vous souhaitez
que les freins
se trouvent en position de fonctionnement maximum. Une fois
l'ensemble TX réglé, appuyez le bouton "+" du programmateur. Il stockera le signal
actuel comme commande de freins active "Freins 100 %".
Cette opération achève la configuration radio pour le mécanisme de train et des freins.
Mais deux options d'ajustement s'offrent encore à vous dans cette section :
Limiteur de frein : Le limiteur est d'habitude réglé à 100 % et la puissance des
freins est ajustée sur l'émetteur, mais dans le cas où vous voudriez limiter la puissance
maximum
des freins, vous pouvez diminuer ce chiffre pour réduire la puissance
appliquée aux freins.
Ratio des impulsions de frein : La puissance des freins peut être délivrée par
impulsions pour produire "un effet similaire à l'ABS" : la puissance des freins est dans
ce cas discontinue pour éviter de créer des ''plats'' sur les pneus lors d'un freinage trop
dur. Il est possible d'ajuster les impulsions de frein avec des valeurs différentes pour
changer le ratio entre "grande puissance" et l'impulsion "basse puissance" qui sera à
définir selon le diamètre des roues et le poids de votre modèle.
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