Horizon Hobby eiectrix rc NYA CIRCUIT 1/10TH STADIUM TRUCK Manuel D'utilisation page 9

réglage de l'engrènement
ATTENTION ATTENTION
Laisser le temps aux
Ne jamais toucher de
pièces de refroidir avant
pièces en mouvement.
de les toucher.
nettoyage/maintenance de l'amortisseur
aMortIsseur arrIère
Rear Shock
ECX1037
ECX1037
ECX1043
ECX1043
ECX1057
ECX1037
ECX1038
ECX1038
ECX1036
ECX1036
ECX1038
ECX1038
ECX1043
ECX1043
ECX1037
ECX1037
ECX1040
ECX1039
ECX1041
ECX1042
ECX1038
ECX1037
ECX1037
Numéro Description
ECX1036 Jeu de corps d'amortisseur
ECX1037 Obturateurs d'amortisseur,
pistons
ECX1038 Jeu de pièces d'amortisseur
ECX1039 Arbre d'amortisseur avant (2)
ECX1040 Arbre d'amortisseur arrière (2)
ECX1041 Ressorts d'amortisseur avant (2)
ECX1042 Ressorts d'amortisseur arrière (2)
ECX1043 Jeu de joints toriques
d'amortisseur
Manuel d'utIlIsatIon
ATTENTION
Ne jamais démonter
piles en place.
A noter: Pour effectuer ce réglage
vous devez enlever le capot
d'engrenage du véhicule.
aMortIsseur avant
Front Shock
ECX1057
ECX1038
réglage de la hauteur d'assiette
La hauteur d'assiette est un réglage agissant sur le comportement du véhicule lors de bonds, de
virages et de prises des bosses. Laissez tomber l'une des extrémités du véhicule d'une hauteur
de 6 pouces environ (15 cm) sur une surface plane. En cas de chute de l'avant du véhicule,
assurez vous, une fois que ce dernier est stabilisé, que les bras avant sont égaux en longueur
et parallèles à la surface plane. Faites de même pour l'arrière et examinez l'arrière pour vous
assurer que les deux bras sont parallèles à la surface plane.
Abaissez la hauteur d'assiette avant pour accroître l'efficacité de la direction. Abaissez la
hauteur d'assiette arrière pour accroître la traction mais diminuer l'efficacité de la direction.
L'engrènement a été réglé en usine, et ne requiert de l'être à nouveau
qu'en cas de remplacement de moteurs ou d'engrenages.
Un engrènement (l'engrenage des dents les unes dans les autres)
correct est important pour les performances du véhicule. Si
l'engrènement est trop lâche, la couronne risque d'être endommagée
par le pignon du moteur. Si l'engrènement est trop serré, la vitesse
peut se trouver limitée et le moteur et le CEV chaufferont de façon
anormale.
• Dévissez les deux (2) vis du moteur.
• Glissez une petite feuille de papier entre le pignon et la
couronne.
• Poussez les engrenages l'un contre l'autre en resserrant les vis
du moteur.
• Enlevez le papier, opération qui devrait entraîner un léger
mouvement des engrenages.
• Remettez le capot d'engrenage en place.
• Les amortisseurs à huile nécessitent un entretien régulier en raison du
vieillissement de l'huile ou de son encrassement. Cet entretien devrait
être effectué après toutes les 3 à 5 heures de fonctionnement, cette
durée variant en fonction des conditions dans lesquelles le véhicule a été
utilisé.
• Enlevez l'amortisseur du véhicule.
• Enlevez l'obturateur du corps de l'amortisseur et récupérez le fluide.
• Démontez l'amortisseur. Nettoyez-le soigneusement à l'aide de DYN5505.
Donnez le temps aux pièces de sécher avant de les remonter.
• Remontez l'amortisseur et remplissez le corps de l'amortisseur d'huile
silicone (viscosité recommandée : 30)
• Faites bouger lentement l'arbre et le piston en montée et en descente pour
éliminer les bulles d'air.
• Mettez le piston au point milieu du corps et remontez l'obturateur.
• Enlevez à l'aide d'un chiffon tout excédent d'huile.
• S'il est rempli correctement, le piston devrait rebondir de 3/8 de pouce (9,5
mm) après avoir été enfoncé à fond.
• Remonter l'amortisseur sur le véhicule.
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