contrôleur électronique de Vitesse
(ceV)
beepbeep
beepbeep beep
beepbeep beep
A noter: Si le moteur est débranché ou endommagé, il se peut qu'il n'y ait pas de bip.
A noter: La coupure de tension basse (LVC = Low Voltage Cutoff) arrêtera le véhicule lorsque la batterie devient
faible. Le CEV se réinitialise au bout de dix (10) secondes environ. On pourra alors piloter doucement le véhicule
vers le pilote pour recharger la batterie.
guide de dépannage
Problème
Durée de fonctionnement trop
faible
Comportement trop mou
Commandes inversées
Surchauffe du moteur/CEV
Ne fonctionne pas
Portée/sécurité faible
Manuel d'utIlIsatIon
Allumage fixe du témoin vert
Allumage fixe du témoin rouge
beep
beep
beep
beepbeep
beepbeep
beepbeep beep
Cause possible
Batterie endommagée/non chargée
Moteur encrassé ou balais usés
Moteur encrassé ou balais usés
Gêne dans les engrenages
ST. REV ou TH. REV
Rapport d'entraînement trop important
Batteries de l'émetteur faibles
Emetteur à l'arrêt
CEV à l'arrêt
Batterie du véhicule
Batteries de l'émetteur faibles
Antenne de l'émetteur
Batterie du véhicule
Antenne du véhicule
Moteur encrassé ou balais usés
Connecteurs/câbles mal branchés
Allumage en vert pour Avant
Allumage en rouge pour Arrière
Un clignotement des témoins Rouge + bip in-
dique l'absence de réception de l'émetteur.
Un double clignotement des témoins Rouge
+ bip indique que la batterie du véhicule est
Un triple clignotement des témoins Rouge +
bip indique une surcharge du moteur ou une
température du CEV trop élevée.
Solution
Contrôler/remplacer la batterie
Contrôler/nettoyer/remplacer
Contrôler/nettoyer/remplacer
Nettoyer/régler
Changer la position de l'interrupteur
Installer un pignon plus petit
Remplacer/recharger
Allumer
Allumer
Remplacer/recharger
Remplacer/recharger
Contrôler/resserrer
Remplacer/recharger
Contrôler/réparer/remplacer
Contrôler/nettoyer/remplacer
Connecteurs/câbles mal branchés
fr
faible.
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