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MANUEL D'UTILISATION
4.1.3
4.1.4
52
Unimotive®
Les indications suivantes dépendent du modèle et ne s'avère nécessaires que dans les cas suivants :
a.) Première mise en service
b.) Après la réinitialisation aux réglages d'usine
Après avoir mis le thermorégulateur en marche, effleurer la langue voulue pour le système,
Confirmer la sélection en cliquant sur « OK ».
Lire le message et le confirmer en cliquant sur « OK ».
Effleurer la consommation de courant devant être utilisée.
Confirmer la sélection en cliquant sur « OK ».
Effleurer le fluide caloporteur devant être utilisé.
Confirmer la sélection en cliquant sur « OK ».
Lire le message et le confirmer en cliquant sur « OK ».
Saisir la quantité totale à remplir dans le circuit de fluide caloporteur à l'aide du clavier affiché.
Confirmer la saisie en cliquant sur « OK ».
Régler les valeurs de consigne limites en fonction du fluide caloporteur utilisé. → page 38, section
»Informations sur les fluides caloporteurs« et → page 65, section »Réglage des seuils de consigne«.
Activer puis désactiver le thermorégulateur avec l'>interrupteur principal< [36].
Thermorégulateurs avec bouton d'arrêt d'urgence :
un test de l'appareil de commutation de sécurité est exécuté. Si le test est positif. le >bouton-
poussoir de validation< [0] s'allume. Appuyer sur le >bouton-poussoir de validation< [0] allumé.
Le thermorégulateur est allumé et l'éclairage du >bouton-poussoir de validation< [0] s'éteint.
Thermorégulateurs avec bouton d'arrêt d'urgence :
Si le >bouton-poussoir de validation< [0] n'est pas allumé après la mise en marche du thermorégulateur à
l'aide de l'>interrupteur principal< [36], procéder de la manière suivante :
a.) Vérifier si le thermorégulateur est correctement raccordé à un réseau électrique en état de fonctionner.
Solution : raccorder correctement le thermorégulateur à un réseau électrique en état de fonctionner.
b.) Vérifier si le >bouton d'arrêt d'urgence< [70] est activé. → page 51, section »Commutateur d'arrêt
d'urgence (option) : Activer/désactiver«.
Solution : désactiver le >bouton d'arrêt d'urgence< [70]. → page 51, section »Commutateur d'arrêt d'urgence
(option) : Désactiver«.
Si le >bouton lumineux de validation< [0] ne s'éteint pas après la pression et/ou s'il s'avère impossible de
mettre le thermorégulateur en marche :
contacter le service client.
Mettre le thermorégulateur hors service
PROCÉDURE
Adapter la température du fluide caloporteur à la température ambiante.
Arrêter la thermorégulation.
Thermorégulateurs avec >interrupteur d'appareil< supplémentaire [37] :
Désactiver le Pilot ONE à l'aide de >l'interrupteur d'appareil< [37].
Désactiver le thermorégulateur à l'aide de >l'interrupteur principal< [36].
Réglage de la protection contre la surchauffe
La protection surchauffe n'est pas correctement réglée sur le fluide caloporteur utilisé
DANGER MORTEL PAR INCENDIE
La protection surchauffe doit être correctement réglée sur le fluide caloporteur utilisé.
Respecter absolument la fiche technique de sécurité du fluide caloporteur.
Des plages de températures de travail différentes peuvent s'appliquer aux systèmes ouverts et fermés.
Régler la valeur de coupure de la protection surchauffe à 25 K minimum en-dessous du point
d'ignition du fluide caloporteur.
Lorsque la protection surchauffe est correctement réglée, la plage de températures de travail utile du
fluide caloporteur peut être plus faible. À cause des tolérances, la protection contre la surchauffe peut
se déclencher en cas de thermorégulation à la limite supérieure de la température de travail.
Mode réglage
Chapitre 4
V1.2.0fr/13.03.24//17.12
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