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7. Installations électriques
Interrupteur principal de batterie
Position interrupteur principal de batterie
Le chargeur est accessible par l'arrière au niveau du siège avant
droit.
Afin de protéger la batterie de la cellule contre une décharge
profonde lors de la non-utilisation du véhicule, cette dernière
est pourvue d'un interrupteur principal. Lors de l'ouverture de
l'interrupteur, la batterie de la cellule est coupée entièrement
du secteur 12V.
Position « Off » = coupure du secteur 12V.
Le chargeur est directement raccordé à la batterie de la cellule
de manière à ce que la batterie de la cellule puisse être chargée
via l'alimentation secteur de 230V et ce, même si l'interrupteur
coupe-batterie est ouvert.
Le capteur de batterie continue à être actif même si
l'interrupteur coupe-batterie est ouvert.
Afin de maintenir les batteries également en position de repos
à l'état chargé, il est impérativement nécessaire de raccorder le
véhicule toutes les 6 semaines à un raccordement secteur 230 V.
Le temps de charge doit être au moins de 24 heures.
Le coupe-batterie doit être activé pendant la conduite ou
l'utilisation du véhicule.
Lorsque l'interrupteur principal de batterie est ouvert, la mar-
che d'entrée électrique ne se replie pas automatiquement.
Si l'interrupteur principal de batterie reste ouvert durant une
période prolongée, les configurations personnalisées de la
radio et/ou des appareils de navigation peuvent être perdues.
Ces configurations doivent être alors effectuées à nouveau.
La radio/le système de navigation ne fonctionne pas lorsque
l'interrupteur coupe-batterie est ouvert.
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