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2.6. RÉgLAgE dE LA PRESSION
Régler la pression des galets à l'aide de la vis de réglage (20) de manière que le fil soit entraîné dans la gaine
et qu'un petit freinage apparaisse à la sortie du tube contact sans patinage des galets.
Une pression excessive provoque un écrasement du fil et endommage l'enrobage du fil. Elle
provoque également une usure des galets.
2.7. RÉgLAgE dU FREINAgE dU SUPPORT-FREIN
Régler la force de freinage de manière que le fil ne se dévide pas de la bobine après l'arrêt du dévidoir. La
force de freinage augmente avec l'augmentation de la vitesse de dévidage.
Une augmentation excessive de la force de freinage provoque une surchauffe du moteur.
2.8. TEmPS dE RETARd ARC
L'électronique du dévidoir commande l'arrêt du soudage automatique de manière que le fil ne reste pas
collé sur le tube contact ou la tôle. La commande automatique fonctionne indépendamment de la vitesse
de dévidage.
2.9. CâBLE dE mASSE
Fixer solidement la pince du câble de masse, de préférence directement sur la pièce à souder. La surface de
contact de la pince devrait être la plus grande possible.
Nettoyer la surface de contact de toute trace de peinture et de poussière!
Pour votre équipement MIG utiliser un câble d'au moins 70 mm2. Une section inférieure pourrait causer
une surchauffe des connecteurs et de l'isolation.
Assurez-vous que votre torche est conçue pour le courant maximal que vous utilisez!
N'utilisez jamais une torche endommagée!
1 – Promig 530 / 061
La force de freinage est réglée à travers l'ouverture du
dispositif de freinage du support-bobine en vissant le fil
de réglage (41) à l'aide d'un tournevis.
41
© kemPPi oy
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