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MISE À l'ARRÊT DU MOTEUR
1. Relâchez le levier de l'accélérateur et laissez tourner le moteur pendant environ 30 secondes.
2. Positionnez l'interrupteur d'arrêt en position STOP.
IMPORTANT
Sauf en cas d'urgence, évitez de mettre le moteur à l'arrêt en tirant sur le levier du starter.
Si le moteur ne s'arrête pas en actionnant l'interrupteur d'arrêt, amenez le starter en position fermée.
Remplacez la lame de coupe uniquement par des composants autorisés lorsque celle-ci s'est émoussée.
Utilisation
Travaillez toujours sur un sol dur et stable!
N'utilisez pas cet outil sur une échelle.
N'utilisez la machine qu'après avoir lu le mode d'emploi attentivement.
Respectez toutes les consignes de sécurité de ce mode d'emploi.
Agissez de façon responsable vis-à-vis d'autres personnes.
Évitez les rebonds. Les rebonds peuvent provoquer de graves blessures. L'élagueuse ne doit pas être utilisée
lorsque vous vous tenez sur une échelle ou si une autre personne qui vous assiste n'est pas bien stable sur
ses appuis. Vous pourriez perdre le contrôle de la scie et subir de graves blessures. Si les circonstances
exigent la mise en œuvre de machines plus lourdes / plus grandes, demandez de l'aide à un spécialiste.
Attention : 1. Soyez attentifs aux chutes de branches.
2. La perche doit être installée.
6. CARBURANT
AVERTISSEMENT
L'essence est hautement inflammable. Ne fumez pas et veillez à éviter les étincelles où des
flammes ouvertes à proximité du carburant. Mettez le moteur à l'arrêt et laissez le refroidir avant
de remplir le réservoir de carburant. Le remplissage doit être effectué à l'extérieur, dans l'idéal à
même le sol nu. Éloignez-vous d'au moins 3 mètres de l'emplacement où vous avez procédé au
remplissage du réservoir pour démarrer le moteur.
Le moteur a besoin d'une huile spécialement adaptée aux moteurs à deux temps doté d'un système de
refroidissement à l'air. Utilisez une huile de qualité enrichie de produits inhibant la corrosion explicitement
prévu pour les moteurs à deux temps dotés d'un système de refroidissement à air (JASO FC ou ISOEGC).
N'utilisez en aucun cas de l'HUILE BIA ou TCW (adaptées aux moteurs à 2 temps équipés d'un système de
refroidissement à l'eau)
■ PROPORTIONS CONSEILLÉES : ESSENCE
• Les émissions de gaz d'échappement sont régulées par les caractéristiques techniques
fondamentales du moteur et de ses composants (carburation, réglage des bougies, commande des
instants d'ouverture et de fermeture d'échappement) en l'absence d'accessoires ou d'un catalyseur
pendant la combustion.
• Ces moteurs sont conçus pour fonctionner avec de l'essence sans plomb.
• Utilisez toujours de l'essence avec un taux d'octane minimal de 90RON.
• L'utilisation d'essence avec un taux d'octane plus faible peut entraîner une augmentation de la
température du moteur et provoquer ainsi des problèmes au niveau du moteur, et notamment un grippage.
• L'utilisation d'essence sans plomb permet de prévenir une pollution inutile dans l'intérêt de votre santé et
de la protection de l'environnement.
• L'utilisation d'essence ou d'huile de moindre qualité peut endommager les bagues d'étanchéité, les
conduits ou le réservoir de carburant.
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