Greencut GE212X Guide D'entretien page 48

MANUTENZIONE
CONSIGLI TECNICI SULLA FRIZIONE CENTRIFUGA
I pattini e le molle della frizione sono normali elementi soggetti a usura. Se si nota un calo delle prestazioni della
frizione, è opportuno controllarla e sostituirla se necessario.
La frizione della vostra macchina è progettata per un servizio robusto e affidabile. Tuttavia, è importante comprendere
i limiti di una frizione. Una frizione è progettata per garantire l'avviamento a vuoto del motore e lo slittamento in
caso di sovraccarico eccessivo dell'applicazione condotta. Queste caratteristiche aiutano a proteggere il motore da
danni, come alberi motore e motorini di avviamento rotti.
La frizione trae la sua potenza dal numero di giri del motore. Minore è la velocità di innesto e maggiore è il regime
del motore mantenuto, maggiore è la coppia che la frizione può trasferire all'unità condotta. Non operare a meno di
RPM.
All'avvio, il motore funziona a vuoto fino a circa 1.000-1.200 giri/min, a quel punto viene attivata la velocità
della frizione centrifuga e inizia ad azionare il rotore. La velocità corretta del rotore è 2400 giri/min +/- 200 giri/
min quando il motore è a piena potenza. Non modificare le impostazioni del regolatore del motore. Il regolatore
controlla la massima velocità operativa sicura e protegge il motore. Una velocità eccessiva del motore è pericolosa
e causerà danni al motore e ad altre parti mobili della macchina. Consultare il proprio rivenditore autorizzato per
le regolazioni del regolatore del motore. Acquisire familiarità con le condizioni operative ottimali ed evitare quelle
che potrebbero sovraccaricare e danneggiare la macchina. Non sovraccaricare o tentare di scheggiare il materiale
oltre le raccomandazioni del produttore. Ciò potrebbe provocare lesioni personali o danni alla macchina. Impara a
riconoscere il rumore della macchina quando è sovraccarica. Se la macchina si blocca a causa di sovraccarico o altra
causa, arrestarla immediatamente. Se la macchina si ferma e il motore non si spegne, può bruciare la cinghia e/o
rovinare la frizione. Solo la vostra esperienza come operatore vi dirà quanto velocemente riuscirete ad inserire con
successo i rami nella macchina. I danni alla frizione possono essere costosi e non sono coperti dalla garanzia. Per
questo motivo è importante spegnere immediatamente la macchina se si blocca.
MANUTENZIONE FRIZIONE
La frizione centrifuga di questa macchina è permanentemente lubrificata e non richiede olio o grasso. Tuttavia, dopo
lunghi periodi di utilizzo, se il tamburo presenta vibrazioni eccessive, è necessario sostituire il gruppo tamburo. Cam-
bia sempre scarpe e molle negli abiti. Ogni volta che cambi le scarpe, sostituisci tutte le molle.
RIMOZIONE FRIZIONE
•Rimuovere la frizione dall'albero rimuovendo il bullone e le rondelle.
•Sfilare la frizione dall'albero.
•Rimuovere la chiave dall'asse.
INSTALLAZIONE DI UNA NUOVA FRIZIONE
•Pulire l'albero ed eliminare le bave.
•Applicare composto anticorrosione all'albero.
•Posizionare la chiave sull'albero.
•Far scorrere la frizione sull'albero e fissarla con il bullone, la rondella piatta e la rondella di sicurezza.
•Serrare le due viti a brugola.
REGOLAZIONE O SOSTITUZIONE DELLA CINGHIA
REGOLAZIONE DELLA CINGHIA
Il nastro della cippatrice dovrebbe flettersi di 9 mm (3/8") sotto una pressione di tre libbre,
come mostrato di seguito. In caso contrario, regolalo seguendo queste istruzioni:
Rimuovere la protezione della cintura.
Allentare i 4 bulloni sulla piastra del motore.
Spostare il motore con i bulloni di regolazione orizzontale finché non ha la tensione corretta,
come mostrato di seguito.
Stringere nuovamente la vite del motore.
Sostituire la protezione della cinghia.
SOSTITUZIONE CINGHIA
Per sostituire la cinghia, seguire le istruzioni di regolazione della cinghia sopra.
Dopo aver allentato i bulloni del motore, rimuovere le vecchie cinghie e sostituirle con cinghie
nuove. Cambia sempre entrambi i cinturini poiché vengono forniti in un set abbinato. Ciò è
necessario per il corretto funzionamento.
Regolare la tensione e l'allineamento della cintura secondo le istruzioni sopra.
NOTA: controllare e stringere nuovamente le cinghie dopo il periodo di rodaggio iniziale,
ovvero un'ora di utilizzo.
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