1. Écrou à oreilles
2. Couvercle du filtre à air
3. Élément en mousse
7.
Nettoyez l'élément en papier en le tapotant pour
faire tomber les impuretés.
Remarque:
Ne tentez pas de nettoyer
l'élément en papier avec une brosse, car cela a
pour effet d'incruster la saleté dans les fibres.
Remplacez l'élément si vous ne pouvez pas le
nettoyer en le tapotant.
8.
Lavez l'élément en mousse dans de l'eau chaude
savonneuse ou un solvant ininflammable.
Remarque:
Ne nettoyez pas l'élément en
mousse avec de l'essence car cela présente un
risque d'incendie ou d'explosion.
9.
Rincez et séchez soigneusement l'élément en
mousse.
10.
Nettoyez la base et le couvercle avec un chiffon
humide.
Remarque:
Veillez à ne pas faire pénétrer de
saleté et de débris dans le conduit d'air relié au
carburateur.
11.
Posez les éléments du filtre à air et vérifiez qu'ils
sont correctement positionnés. Installez l'écrou
à oreilles inférieur.
Figure 27
4. Élément en papier
5. Joint et conduit d'air
12.
Reposez le couvercle et fixez-le en place avec
l'écrou à oreilles supérieur.
Entretien de la bougie
Périodicité des entretiens: Toutes les 100
Toutes les 300 heures/Une fois par an (la
première échéance prévalant)
Utilisez une bougie NGK BPR6ES ou équivalente.
1.
Coupez le moteur et attendez l'arrêt complet de
toutes les pièces mobiles; voir
(page
20).
2.
Nettoyez la surface autour de la bougie.
3.
Retirez la bougie de la culasse.
Important:
est fissurée, calaminée ou encrassée. Ne
nettoyez pas les électrodes avec un jet de
sable, un grattoir ou une brosse métallique,
car les particules détachées pourraient
tomber dans le cylindre et endommager le
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moteur.
4.
Réglez l'écartement des électrodes entre 0,7 et
0,8 mm (0,028 et 0,031 po).
1. Isolateur d'électrode
centrale
2. Électrode latérale
5.
Posez et serrez la bougie à la main (en évitant
de fausser le filetage).
6.
Serrez la bougie de 1/2 tour supplémentaire si
elle est neuve, sinon serrez-la de 1/8 à 1/4 de
tour supplémentaire.
Important:
serrée, elle peut devenir très chaude et
endommager le moteur; si elle est trop
serrée, le filetage dans la culasse peut être
endommagé.
7.
Branchez le fil de la bougie.
28
heures/Toutes les 6 mois (la
première échéance prévalant)
Arrêt du moteur
Remplacez la bougie si elle
Figure 28
3. Écartement des électrodes
Si la bougie n'est pas assez
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