Publicité
Les langues disponibles
Les langues disponibles
10 m. Vonroc vă sfătuieşte să folosiţi în
schimb un furtun de aer mai lung.
Poate fi mai dificil să porniţi motorul în
condiţii de temperaturi sub 5°C.
Ansamblul capului/cilindrului/conductei de
transmisie poate atinge temperaturi
ridicate, aşa că aveţi grijă când lucraţi în
apropierea acestor piese şi nu le atingeţi
pentru a evita arsurile.
Pornirea (Fig. A)
1. Verificaţi dacă tensiunea de reţea corespunde
cu cea indicată pe plăcuţa cu specificaţii elec-
trice.
2. Apăsaţi comutatorul PORNIT/OPRIT (2) în poziţia
„O" pentru a opri compresorul.
3. Introduceţi ştecherul în priză.
4. Trageţi comutatorul PORNIT/OPRIT (2) în poziţia
„I" pentru a porni pompa.
5. Funcţionarea compresorului este complet
automată. Presostatul (3) va opri compresorul
atunci când se atinge valoarea maximă şi îl va
porni atunci când presiunea scade sub valoarea
minimă. Presostatul (3) este setat din fabrică.
În mod normal, diferenţa de presiune este de
aproximativ 2 bar/29 psi între valoarea maximă
şi cea minimă. Compresorul se va opri atunci
când atinge 8 bar (116 psi) (aceasta este
presiunea maximă de funcţionare) şi va porni
automat atunci când presiunea din rezervor va
scădea la 6 bar (87 psi).
Conectarea furtunului de aer şi a uneltei (Fig. A)
1. Rotiţi butonul de rotire al regulatorului de presi-
une (4) în sens invers acelor de ceasornic până
când presiunea este complet eliberată.
2. Introduceţi conectorul furtunului de aer (ne-
inclus) în cuplorul rapid (5) de pe compresor.
Când se împinge, conectorul se fixează în
poziţie pentru a fixa furtunul de aer.
3. Conectaţi unealta pneumatică (nu este inclusă)
pe care doriţi să o utilizaţi la cuplorul rapid al
furtunului de aer.
4. Rotiţi butonul de rotire al regulatorului de
presiune (4) în sensul acelor de ceasornic, până
când manometrul (6) indică nivelul de presiune
de care aveţi nevoie.
5. Unealta pneumatică este acum gata de utilizare.
WWW.VONROC.COM
Deconectarea furtunului de aer şi a sculei (Fig. A)
Când eliberaţi cuplorul rapid, asiguraţi-vă
că ţineţi furtunul pentru a vă proteja de
rănile cauzate de furtunul de recuperare.
1. Rotiţi butonul de rotire al regulatorului de presi-
une (4) în sens invers acelor de ceasornic până
când presiunea este complet eliberată.
2. Reduceţi presiunea prin activarea uneltei pneu-
matice (nu este inclusă).
3. Trageţi înapoi manşonul de pe cuplajul rapid al
furtunului de aer şi scoateţi scula pneumatică.
4. Trageţi înapoi manşonul de pe cuplajul rapid (5)
şi scoateţi furtunul.
Citirea presiunii (Fig. A)
Compresorul are două manometre (6,7). Presiunea
din rezervor poate fi citită pe manometrul (7), iar
presiunea de funcţionare (presiunea reglată) poate
fi citită pe manometrul (6). Scara neagră indică pre-
siunea în bar, iar scara roşie indică presiunea în PSI.
Reglarea presiunii de funcţionare (Fig. A)
Nu este întotdeauna necesar să se utilizeze
presiunea maximă de funcţionare. Uneltele
pneumatice necesită adesea o presiune mai
mică. Verificaţi întotdeauna presiunea de
funcţionare corectă a sculei pe care
intenţionaţi să o utilizaţi.
În ceea ce priveşte compresoarele furnizate cu un
regulator de presiune (4), este necesar să setaţi
corect presiunea de funcţionare. Este posibil să se-
taţi presiunea de funcţionare cu ajutorul butonului
rotativ de pe regulatorul de presiune (4):
• Prin rotirea în sensul acelor de ceasornic, presi-
unea de funcţionare va fi mărită.
• Prin rotirea în sens invers acelor de ceasornic,
presiunea de funcţionare va fi redusă.
Observaţie: atunci când nu conectaţi o unealtă
pneumatică în timp ce reglaţi presiunea, este
posibil ca manometrul (6) să nu reacţioneze cu
exactitate la căderea de presiune.
Comutator de suprasarcină (Fig. A)
Motorul este echipat cu un comutator de supra-
sarcină (14). Dacă compresorul se supraîncărcă,
comutatorul de suprasarcină (14) opreşte automat
echipamentul pentru a proteja compresorul de
supraîncălzire. Dacă se declanşează comutatorul
RO
77
Publicité
