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Précautions d'installation :
1. Agencez votre installation pour que les plus grandes distances possibles séparent le système
radio et le système de freinage incluant le poste, l'antenne, l'unité de modulation et leurs
câblages respectifs. Avant d'installer le poste, situez l'emplacement de l'unité de modulation du
système de freinage. Selon la marque et le modèle du véhicule, cette unité peut se trouver dans
le coffre, sous le tableau de bord, dans le compartiment moteur ou autre. Si vous ne trouvez cet
emplacement, consultez le manuel de maintenance du véhicule ou contactez le concessionnaire
du constructeur.
2. Si l'unité de modulation du système de freinage est située sur le côté gauche du véhicule,
installez le poste sur le côté droit et vice-versa.
3. Faites passer tous les fils du poste et la ligne d'antenne aussi loin que possible de l'unité de
modulation du système de freinage et du câblage électrique du système de freinage.
4. N'activez jamais l'émetteur radio lorsque le véhicule est en mouvement et que le coffre est ouvert.
Essais du système de freinage :
Réalisez uniquement les essais du système de freinage dans un endroit isolé. La procédure suivante
permet de contrôler les types d'interférences possibles les plus courants entre un émetteur radio et
un système de freinage :
1. Mettez le moteur en route et laissez-le tourner au ralenti, la boîte de vitesse étant au point mort
ou sur la position PARK. Desserrez complètement le frein, n'appuyez pas sur la pédale de frein et
activez l'émetteur. SANS parler dans le microphone, vérifiez qu'il n'y a aucun effet inhabituel
(visuel ou audible) sur les phares du véhicule ou sur un autre équipement/accessoire électrique.
2. Répétez l'étape 1, mais cette fois en parlant dans le microphone.
3. Appuyez légèrement sur la pédale de frein du véhicule. Juste assez pour allumer les feux
arrières. Répétez les étapes 1 et 2.
4. Appuyez fermement sur la pédale de frein du véhicule et répétez les étapes 1 et 2.
5. Vérifiez qu'il n'y a aucun obstacle ou objet devant le véhicule sur deux fois sa longueur au
minimum. Mettez le levier de vitesse sur la position DRIVE. Appuyez sur la pédale de frein, mais
juste assez pour arrêter le déplacement du véhicule. Activez l'émetteur. Vérifiez que le véhicule
ne bouge pas lorsque vous ne parlez PAS dans le microphone.
6. Répétez l'étape 5, mais cette fois en parlant dans le microphone.
7. Vérifiez qu'il n'y a aucun obstacle ou objet devant le véhicule sur deux fois sa longueur au
minimum. Lâchez la pédale de frein et accélérez à une vitesse comprise entre 25 et 40 kilomètres
(15 et 25 miles) à l'heure. Demandez à une autre personne d'activer l'émetteur et vérifiez que le
véhicule freine et s'arrête en douceur pendant que le poste émet SANS que quelqu'un parle dans
le microphone.
8. Répétez l'étape 7, mais cette fois en parlant dans le microphone.
9. Vérifiez qu'il n'y a aucun obstacle ou objet devant le véhicule sur deux fois sa longueur au
minimum. Lâchez la pédale de frein et accélérez à une vitesse de 30 kilomètres (20 miles) à
l'heure. Demandez à une autre personne d'activer l'émetteur et vérifiez que le véhicule freine et
s'arrête net (arrêt d'urgence) pendant que le poste émet SANS que quelqu'un parle dans le
microphone.
10. Répétez l'étape 9, mais cette fois en parlant dans le microphone.
11. Répétez les étapes 9 et 10, mais cette fois à une vitesse de 50 kilomètres (30 miles) à l'heure.
ATTENTION : Pour les postes installés dans des véhicules au gaz de pétrole liquéfié,
!
référez-vous à la norme NFPA 58 – (U. S.) National Fire Protection Association – pour
toutes les conditions de stockage, manutention et/ou informations sur les conteneurs de
gaz.
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