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ENTRETIEN
AVERTISSEMENT:
blessures, arrêtez et débranchez toujours le
compresseur et libérez toute la pression d'air dans le
circuit avant de procéder à l'entretien.
L'entretien régulier de l'appareil permettra d'assurer un
fonctionnement sans problèmes. Votre compresseur d'air
électrique est un appareil de haute qualité ; toutefois, même les
machines de haute qualité nécessitent un entretien périodique.
Les composants énumérés ci-dessous doivent être inspectés
réqulièrement.
VIDANGE DU RÉSERVOIR
Vider l'humidité contenue dans le réservoir (pour obtenir les
instructions, voir « Fermeture » dans la section des instructions
de fonctionnement).
AVERTISSEMENT:
s'accumulera dans le réservoir. Afin de prévenir la
corrosion de l'intérieur du réservoir, l'humidité doit
être vidangée à la fin de chaque journée de travail.
Porter des lunettes de protection.
VÉRIFICATION DU NIVEAU D'HUILE
Vérifiez le viseur pour vous assurer que le niveau d'huile de la
pompe est conforme au niveau requis. Le niveau d'huile dans la
pompe doit être situé entre les marques A et B. Ne remplissez pas de
manière excessive ni insuffisante
REMARQUE: Utilisez uniquement une huile synthétique
pour air-compresseur non-détergente.
VIDANGE D'HUILE
Déposez le bouchon (voir C) de l'orifice de vidange d'huile et
vidangez l'huile jusqu'à ce que l'écoulement ralentisse et que
l'huile ne fasse que s'égoutter. Dévisser le bouchon de
remplissage de l'huile (D) et ajouter de l'huile à compresseur
(environ 21 oz.) jusqu'à ce que le niveau se situe entre plein (full)
(A) et ajouter (add) (B). Replacer le bouchon de remplissage de
l'huile. Ne remplissez jamais au-dessus du niveau ou underfill la
pompe.
REMARQUE: Le compresseur est prérempli d'huile
synthétique. Utiliser de l'huile à compresseur à air synthétique et
non nettoyante.
A = Plein
B = Ajoutez
C = Bouchon
D = Bouchon de l'orifice
de remplissage d'huile
C
Fig. 7
Pour éviter les risques de
De la condensation
.
D
ENTRETIEN
AJUSTEMENT DE LA COURROIE D'ENTRAÎNEMENT
REMARQUE : La tension de la courroie et l'alignement de
la poulie se font simultanément. Chaque procédure est décrite
séparément par souci de clarté.
AVERTISSEMENT:
automatiquement. TOUJOURS arrêter le pouvoir
disjoncteur principal, et purger toute la pression du
système avant l 'entretien du compresseur, et
lorsque le compresseur n'est pas utilisé. Ne pas
utiliser l'appareil sans les protections ou carter de
courroie. des blessures graves en cas de contact
avec les pièces mobiles.
Pour une efficacité d'entraînement et une durée de vie
maximales de la courroie, l'alignement de la poulie et la tension
de la courroie doivent être maintenus. La tension est correcte en
présence d'un fléchissement (A) de 13 mm (1/2") après
l'application d'une force (B) de 4,6 kg (10 lb) à mi-distance entre
la poulie du moteur et le volant-moteur de la pompe. Ce
fléchissement peut être réglé en procédant comme suit. La poulie
doit être soigneusement alignée sur le volant-moteur et toutes les
vis d'arrêt doivent être serrées.
1.
Enlever l'avant de l'écran de protection de la courroie en
tournant les 4 agrafes de retenue de la courroie d'un quart
de tour en utilisant une clé de 5/8 po.
2.
Desserrez les boulons de montage du moteur.
3.
Décalez le moteur jusqu'au point où le fléchissement
correct est obtenu (A & B).
4.
Resserrer les boulons de fixation du moteur avec un couple
de 130-180 po-lb.
5.
Assurez-vous que la tension reste correcte.
6.
Réinstallez le garde-courroie. Toutes les pièces
en mouvement doivent être protégées par une sécurité.
36
Cet appareil se met
Fig. 8
200-2796
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