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SECTION 6
ENTRETIEN ET PERFORMANCE DES BUSES
6.2 Remontage des buses
Rainures du
cône de
turbulence (4 au
total, 2
Appliquez du
lubrifiant
silicone ici
Outil de
démontage
des buses
D
* E
C
B
A D
R
* D
= D Arrière
R
**D
= D Avant
F
64
1
Maintenez votre pouce ou une passoire sur l'extrémité du tube pour que les
parties de buse restent dans le tube. Déversez le liquide utilisé pour nettoyer
les pièces de la buse.
2
Examinez les pièces de la buse. Retirez tout matériel des rainures du cône de
turbulence en passant un morceau de papier le long de chacune des 4
rainures.
3
Passez le fil de nettoyage (Ref : AC-059) par l'orifice de la buse jusqu'à l'arrière
du boîtier de buse démonté.
4
Replacez les pièces de la buse dans le tube et rincez-les à l'eau.
5
Rincez encore les pièces à l'alcool.
6
Appliquez une petite quantité de lubrifiant silicone (Ref : AC-103) au filetage
des vis de compression.
7
Réassemblez la buse en plaçant la vis de compression sur l'outil de démontage
de buses, puis en insérant le cône de turbulence dans la vis de compression.
REMARQUE : Maintenez toutes les pièces en position verticale lors du remontage.
8
Replacez le boîtier de buse sur le cône de turbulence et la vis de compression.
9
Replacez l'insert de buse.
10 Replacez la buse assemblée dans sa position d'origine sur l'instrument.
**
F
11 Répétez les étapes 1 à 10 pour chaque buse.
12 Effectuez un Test de géométrie du spray (Section 4).
13 Effectuez un Test du volume (Section 6.4).
REMARQUE: Vous devez effectuer le test de modèle de concentrateur et le test de
volume avant d'utiliser l'instrument. Si les résultats sont incorrects, amorcez
manuellement l'instrument. S'il n'y a pas de coloration immédiatement après le Hub
Pattern and Volume Test, il est recommandé d'exécuter un cycle de nettoyage pour
éviter que le réactif concentré ne reste dans les lignes pendant de longues périodes.
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