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PANNE
Le
véhicule n'a-
vance pas
en
pres-
sant
l'aocelêratcur
.
Vitesse
trop
basse.
les
lumières
n'al-
lument
pas.
DIAGNOSTIC DE SERVICE
SUITE:
CAUSE PB03A B
LE
Levier du
:)oint
mort
en
position
dê point mort.
Cou:-role
d'entratnement
u.céo ou briSée.
C:hA
~
dP.
tr:~Mmiss
i on
mal réiÙée ou
brisée.
Courroie
d'
entrafnement
w:êe
.
Skie non align6a
.
,-,.,..n
t!P.
r
nul
ement
lTop
s
erre.
ConneKlons desser:-ées
.
lnterr41pteur tm
mauvaJ~
ordre.
AmpoulP.s br1'1lêe.•.
L'alternateur
ne
semble
pas débiter
de courant.
Po·1ssez Je bouton en position
de marche.
Re::mplact::z la cuur•·ui
e
ù'..,utl·aJneJnen~.
Réglez
ou
remplacez
la charne
d'entrarnernent
.
(Fig.
22)
Remplacez la courrote d'entratnemem.
Alignez les skis.
Rj<glez
la
tension de
la
chenille.
Vérifiez et
serrez.
Vérifiez
uu
reu1placez
.
FIGURE
22
RP.mpl:tcez
l'a
mpoule.
AVIS:
SI le
phare
brOie
le voltageaugmenteraetbrOlera
automatiquement le
reu
arri~e.
Débranchez le connecteu
r
dans le
ci
rcuit de
la Jumihe,
et
avec le moteur en
marche
mettez les
bornes du conducteur
au
moteur
e
n cour-circuit. S'Il
y
a étincelle,
vérifiez
le
clrcu.IL,
1.,~
""''"'"tlvu"' et
Je~
ampoules.
S'il
n'y a
P""
d'étincelles la
panne
~et
interne.
Voyez vo<ro
dépos
itaire.
E
N TRETIEN
LUBRIFICATION
TEMPS
Aprl)slea
3
promlères
heures.
l!J'ITRETIEN
Réglez
la
tension
de la chaine.
(Réglez
à
toutes
les 25 heures ou
lorsque nécessaire).
Réglez la tension du trai:l de
roulement.
Vél"ifiez
l'alignement
ou
train de
roulomm1t.
Chaque
Sa!aon
Après
15-
20 heures
ApNs
25 heuros
~N'l'UJ:;TlEN
Supports
des
skis
Poulie
primaire
(fig.
22)
P.accordll
de~
skls
Chal'ne
de
commanèe
LUBRIFIANT
Texaco Ali-
T
emp
ou
~fJ.uiv•l
ent
Texaco Ali-Temp
ou
équivalent
Texaco
regal AFB2
Huile
SAE
10
Page
10, Item
6
A
:-lOT
ER:
La
buileur
automtttlq
ue
pour
Jo
r.h11tne ""'
li
vérifi
er
pérforii(Jlemenl
afin
de
a
'assurer que le bout
du
tube soit
bien
en
lij;ne
avec
la chall!.e et aussi
vérifier le
jet
d'huile.
18
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