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F IGURE 12
FIGURE
13
F IGURE
14
ENTRETIEN
GËNERAL SUI
T
E
CAPOTE
DU MOTEUR
POUR
E
NLEVER
1.
Dégagez
1~
loquoto
.
4
.
Débranchez les
fils !Figure
12).
2.
Erùevo:z
la puig.1ée
noueuse
.
5
.
Le
Capot peut maintenant
etro
on:c.,t.
:l
.
.:;nlevez
le
bouchon
à
carburant
etla
r
ondelle
.
6
.
Renversez
l'or
dre
pour
le
remuuLage.
BATTERY
ATTENTION:
Avant
do disjoinère
auc une des pibc
es
du
sys
t
~me
é
lectrique enlev
ez
lP..S cahles
de batterie e
t
aina
i
la
be.tterio sc
trouve
complôtcmcnt
b.
par
t
du
circuit électr
ique
.
Lor
s
que
vous
ferez
le racc
ot·d des
cables.de
batter1e,
:1
faut
observer la
polar:
té
,
lt:
t:alilt:
rou~;e
alLacbe
à la borne
positive(+)
et
le
cable
noi
r
à
la
borne
nêgati•re (-
).
::>i
la polarité
es
~;
renversée
il
y
aura
du
dommage
à
l
' ensemble
du
rectificateur
qlri
:ourni
le courant
voulu
pour
charger
la
batteri
e.
PROTECTEUR
DE LA CHAÎNE
ET DE
LA
T
RANSMISSION
TI
y
Il
un
;>rotecteur
an
nétal pour la
courroie
et la chatne
de
transmission.
Pvu•· rait·e
l'inspection
o
u
l'entretien de
la
chatne,
erùevez
le
marche pied
ams1
que les v1s
qui
le re:ien:1ent en
place.
RÉSERVOIR À CARBURANT
Pour
vider
le
réservo
i
r
à.
essence
a
u
rnomc
nt
dc
voir
tl.
:'
en:rotien de
l
u machine
ou
lors de
l
a
saison
de r emisage,
enl
evez
le
bouchon
du
condl.lL
ù'
t:l~<:jt: uct:
et
laisse:z
égoutter. Lor
sque
yous remplissez
le
réservoir
de
nouveau
assurez-
vous
qu'il
n'y
ait
aucun
égo·
.
1t:ement.
RÉGLAGE
DE LA
CHAÎNE
Le
jeu
doit
~tre
rie
1/2",
F igure
14
.
1
.
Dt:<:jtst:lrrt:lz.l'écruudelavis:leréglage(Fig.
15,
Réf.
1).
2.
Pour tendre la
chaine,
déplacez la vis dans le
sens
ées aigu1lles d'une
montre
(réf.
2).
3.
Pour·
la
détendr
e
,
déplacP.7.
la viF
en
sens inverse
des
aiguilles
d'une
mon:re.
4
.
neso!lerrer.
l'écrou
(Réf.
1).
NOTE:
S'il t:<:jt
:n:pu<:jsfule
ùe
ga1·der
la vis
dans
le
tr
ou origin<L,
enleveh-
la
et
Jnsêrez dans
:e second trou
qui apparut
da
ns
la
rainure.
*
Consultez
yotre
dépositaire OMC
si le
réglage
devient
impossible
.
9
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