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NOTICE DE MONTAGE:
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Pour monter les protections, les carénages doivent être enlevés de la moto.
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Enlever le capot de sous-nez en plastique, en enlevant les 6 rivets indiqués sur les photos 1 &
2 et les 2 rivets restants au centre, voir photo 3.
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Pour enlever le carénage côté gauche, enlever les 4 boulons indiqués sur les photos 4 & 5 et
le rivet qui fixe le capot de radiateur indiqué sur la photo 6.
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Le carénage gauche peut à présent être enlevé de la moto. Commencez par tirer l'arrière de
son support en caoutchouc, voir photo 7, avant d'enlever le bord supérieur de son support
en caoutchouc et les onglets de fixation plastique, voir photo 8. Une fois le bord supérieur
libéré, déconnecter le connecteur de fil de clignotant, voir photo 9 puis déclipser les supports
le long du bord inférieur avant qui fixe le ventre au contour de radiateur. Le carénage doit
maintenant pouvoir s'enlever de la moto.
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Répéter les 2 étapes supérieures pour enlever le carénage du côté droit de la moto. Le rivet
qui fixe le contour de radiateur du côté droit peut rester en place, car il rester fixé au
carénage.
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Du côté gauche de la moto, enlever le boulon moteur indiqué sur la photo 10.
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Prendre la plaque de fixation du côté gauche (article 6 – MP0178) et coller 2 morceaux de
mousse autocollante sur les surfaces indiquées sur la photo 11.
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Glisser une des rondelles 10mm (article 3) sur le boulon M10 x 1.25 x 60mm (article 2) puis
insérez les dans la fente de la plaque de fixation, avant d'insérer une petite entretoise (article 7
– S1017 – 6mm de long) sur le filetage exposé, voir photo 12.
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Monter l'ensemble sur la moto et placer le boulon dans le trou de fixation du cadre puis serrer
dans le patron fileté du moteur tout en pressant pour finir de placer la mousse autocollante et,
voir photo 13.
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Serrer le boulon selon la valeur de serrage recommandée. Ne pas excéder 40N/m.
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Du côté droit de la moto, enlever le boulon moteur indiqué sur la photo 14.
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Prendre la plaque de fixation du côté droit (article 9 – MP0179) puis appliquer 2 mousses
autocollante sur les surfaces indiquées sur la photo 15.
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Prendre l'entretoise restante (article 10 – S1018 – 10mm de long) et positionnez la dans le
creux de cadre du côté droit de la moto, voir photo 16.
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Glisser une des rondelles 10mm (article 3) sur le boulon M10 x 1.25 x 65mm (article 8) et
insérez le dans la fente de la plaque de fixation, voir photo 17.
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Monter l'ensemble sur la moto et placer le boulon dans l'entretoise et le trou de fixation du
cadre puis serrer dans le patron fileté du moteur, tout en pressant pour finir de placer la
mousse autocollante et, voir photo 17.
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Appliquer la mousse autocollante restant à l'avant de la plaque de fixation selon la position
indiquée sur la photo 17.
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Serrer le boulon selon la valeur de serrage recommandée. Ne pas excéder 40N/m.
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Remonter le carénage sur la moto, en procédant à l'inverse du démontage pour remonter les
boulons.
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Les protections crash peuvent à présent être montées sur les plaques de fixation.
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Du côté droit de la moto, glisser une des rondelles 10mm (article 3) sur le boulon M10 x 1.25
x 65mm restant (article 8) de façon à ce que la rondelle se place contre la tête du boulon.
Glisser une rondelle de blocage (article 5) sur le boulon de façon à ce qu'elle se place contre
l'entretoise tout juste insérée.
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Glisser ensuite le boulon avec rondelles dans la protection crash (article 5) de façon à ce que
la tête du boulon et les rondelles se placent dans le contre alésage de la bobine.
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Placer le boulon dans le patron fileté de la plaque de fixation, voir photos 18 & 19.
Unit 1, Shelley's Lane, East Worldham, Alton, Hampshire, GU34 3AQ
Tel: +44 (0)1420 89007 Fax: +44 (0)1420 87301
R&G Racing
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CP0422
Email:
info@rg-racing.com
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