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Instructions de montage
Coté gauche (lorsqu'on est assis sur la moto)
Enlever le boulon, indiqué sur la photo 1.
Placer une des rondelles (article 3) sur le boulon le plus court (article 2=100mm de long)
comme indique que la photo 2.
Placer une des rondelles de blocage (article 4) sur le boulon et contre la rondelle tout juste
insérée, voir photo 2.
Placer le boulon avec les 2 rondelles dans une des protections crash (article 6), voir photo 2.
Placer l'entretoise la plus courte (article 5=15mm de long) sur l'extrémité du boulon avec le
diamètre le plus large contre la protection crash, voir photo 2.
Poser l'ensemble en position, voir photo 'A' sur la page 1 (Veiller à ce qu'aucune partie ne
puisse entrer en contact avec le carénage). Enfin, serrer les boulons de protection crash
jusqu'à ce que vous sentiez la compression s'accentuer dans la protection, en utilisant une
pince de 17mm. LA PROTECTION DOIT ETRE POSITIONNEE COMME EN "C" AVEC LE COTE
ARRONDI LE PLUS GROS EN DIRECTION DE L'AVANT DE LA MOTO. Tourner un peu plus afin
d'accentuer légèrement la compression. Faire un quart de tour. Pas plus de 40 Nm de
couple - Ne pas trop serrer, au risque d'abîmer les composants.
Placer le sticker R&G dans le creux de capuchon de la protection (article 1).
Insérer le capuchon de la protection (article 1) dans la protection.
Coté droit (lorsqu'on est assis sur la moto)
Enlever le boulon, indiqué sur la photo 3.
Placer une des rondelles (article 3) sur le boulon restant, le plus long (article 7=110mm de
long), voir photo 4.
Placer une des rondelles de blocage (article 4) sur le boulon et contre la rondelle tout juste
insérée, voir photo 4.
Placer le boulon avec les 2 rondelles dans la protection crash restante (article 6), voir photo
4.
Placer l'entretoise la plus longue (article 8=16mm de long) sur l'extrémité du boulon avec le
diamètre le plus large contre la protection crash, voir photo 4.
Poser l'ensemble en position, voir photo 'B' sur la page 1 (Veiller à ce qu'aucune partie ne
puisse entrer en contact avec le carénage). Enfin, serrer les boulons de protection crash
jusqu'à ce que vous sentiez la compression s'accentuer dans la protection, en utilisant une
pince de 17mm. LA PROTECTION DOIT ETRE POSITIONNEE COMME EN "C" AVEC LE COTE
ARRONDI LE PLUS GROS EN DIRECTION DE L'AVANT DE LA MOTO. Tourner un peu plus afin
d'accentuer légèrement la compression. Faire un quart de tour. Pas plus de 40 Nm de
couple - Ne pas trop serrer, au risque d'abîmer les composants.
Placer le sticker R&G dans le creux de capuchon de la protection (article 1).
Insérer le capuchon de la protection (article 1) dans la protection.
Unit 1 Shelleys Lane, East Worldham, Alton, Hants GU34 3AQ
Tel: +44 (0)1420 89007 Fax: +44 (0)1420 87301
R&G Racing
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Email:
CP0393
info@rg-racing.com
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