Johnson TF50XR Guide page 52

APERTANDO O LADO ESQUERDO DO ROLETE
COMO TENSIONAR A CORREIA DE CORRIDA
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no nosso site. As informações de contato estão localizadas no verso do CARTÃO DE
INFORMAÇÕES.
ADVERTÊNCIA
A correia de corrida NÂO deve se mover durante o tensionamento. O estiramento
exagerado da correia de corrida pode causar desgaste excessivo na esteira e em seus
componentes. Nunca estique demais a correia.
Caso tenha uma sensação de derrapamento ao correr na esteira, a correia de
corrida deve ser esticada. Na maior parte dos casos, a correia se esticou devido
ao uso, o que a faz derrapar. Esse é um ajuste normal e comum. Para eliminar
essa derrapagem, desligue a esteira e aperte ambos os parafusos do rolete
traseiro com a chave allen fornecida, girando-os ¼ de volta para a direita (sentido
horário), como no exemplo. Ligue a esteira e verifique se há derrapamento. Repita
se necessário, mas nunca gire os parafusos do rolete mais do que ¼ de volta
de cada vez. A correia estará tensionada adequadamente quando a sensação
de derrapamento desaparecer.
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APERTANDO O LADO DIREITO DO ROLETE
A CORREIA ESTÁ LONGE DEMAIS
DO LADO DIREITO
COMO CENTRALIZAR A CORREIA DE CORRIDA
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CUIDADO
Não mova a correia numa velocidade superior a 1 mph enquanto estiver centralizando.
Mantenha os dedos, cabelo e roupas longe da correia em todos os momentos.
Se a correia estiver longe demais do lado direito: Usando a chave allen fornecida
e com a esteira correndo a 1 mph, gire o parafuso de ajuste ESQUERDO no sentido
anti-horário ¼ de volta e aguarde até que o parafuso se ajuste. Use a marcação
ou a linha de separação da tampa do motor como referência para o alinhamento.
Repita se necessário, até que a correia fique centralizada durante o uso.
Se a correia estiver longe demais do lado esquerdo: Usando a chave
allen fornecida e com a esteira correndo a 1 mph, gire o parafuso de ajuste
ESQUERDO no sentido horário ¼ de volta e aguarde até que o parafuso se ajuste.
Use a marcação ou a linha de separação da tampa do motor como referência para
o alinhamento. Repita se necessário, até que a correia fique centralizada durante
o uso.
• Se perceber que a correia está derrapando porque está muito frouxa,
centralize-a e em seguida tensione conforme necessário.
• Para facilitar o acesso ao parafuso de ajuste, remova as ponteiras.
A CORREIA ESTÁ LONGE DEMAIS
DO LADO ESQUERDO