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Photo 1
Avant de retirer les boulons du moteur, assurez-vous que la moto soit bien droite et soutenue par un
support moteur ou un cric approprié placé sous le carter de la moto pour supporter le poids partiel du
moteur, cela empêchera le moteur de bouger pendant le montage. NE PAS ENLEVER PLUS D'1 BOULON
DE MOTEUR À TOUT MOMENT.
ASSEMBLAGE CÔTÉ GAUCHE
Tenez la moto droite et soutenez le dessous du moteur avec un cric approprié.
•
A gauche, dévissez et retirez la vis supérieure du moteur indiquée sur la photo 1. Conservez
•
l'entretoise d'origine montée entre le châssis et le moteur à remonter.
En suivant le schéma de montage côté gauche page 3, prenez le plus long des boulons M12
•
(article 2 - M12x1.25x100mm) et faites glisser une rondelle plate (article 5) jusqu'à la tête du
boulon, suivie d'une rondelle anti vibration (article 6). Faites passer le boulon à travers la
protection crash (article 1), puis faites glisser l'une des entretoises de 3 mm (article 4) sur le
boulon.
Montez cet ensemble dans le trou de boulon du côté gauche du moteur en vous assurant que
•
l'entretoise d'origine soit remplacée entre le cadre et le moteur.
*conseil : avant de remettre en place l'ensemble de la protection crash, vérifiez que le cadre
soit aligné droit avec le trou de montage du moteur pour vous assurer que le boulon soit bien
droit et que les filetages soient insérés correctement*
VEUILLEZ NOTER QUE LA BOBINE DOIT ÊTRE POSITIONNÉE COMME INDIQUÉ À LA
•
PAGE 2 CI-DESSUS, AVEC L'EXTRÉMITÉ LA PLUS GRANDE VERS L'AVANT DE LA MOTO.
Serrez le boulon jusqu'à ce que vous sentiez une certaine compression à l'intérieur de la
•
protection. Tournez un peu plus pour sentir la compression augmenter légèrement. Appliquer
ensuite un quart de tour. Serrez à 40 Nm de couple (ne dépassez pas ce chiffre, car cela peut
endommager la moto et le boulon).
Unit 1, Shelley's Lane, East Worldham, Alton, Hampshire, GU34 3AQ
Tel: +44 (0)1420 89007 Fax: +44 (0)1420 87301
PHOTOS DE MONTAGE
INSTRUCTIONS DE MONTAGE
R&G Racing
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CP0533
Photo 2
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