– Portare il selettore marcia/folle (12) in posizione "N". (vedi § 3.4)
FASI PRELIMINARI:
– Premere il pulsante di decompressione (D) (Fig. a).
– Richiamare miscela nel carburatore agendo 5-6 volte sulla pompa
(P) (Fig. b).
Con motore freddo:
– Portare l'interruttore (14) in po si zio ne "
Con motore caldo o in caso di alta temperatura ambiente:
– Portare l'interruttore (14) in po si zio ne centrale "
– Bloccare l'acceleratore (02) in posizione di avvio (vedi § 3.1).
– Dare uno o due strappi rapidi ed energici alla fune di avviamento
(Fig. d).
– Spostare l'interruttore (14) in posizione "
AVVIAMENTO:
– Tirare la fune di avviamento sino ad ottenere la messa in moto del
motore (Fig. d).
Nota: per tirare agevolmente la fune di avviamento, premere sempre Il pulsante di
decompressione prima di ogni strappo. Per evitare danneggiamenti al dispositivo
di riavvolgimento, accompagnare sempre la fune di avviamento in fase di ritorno
e non tirarla oltre la sua corsa.
– Mantenere in marcia di riscaldamento il motore per circa 2
minuti prima di iniziare il lavoro.
N.B.: la potenza eff ettiva del motore sarà raggiunta dopo un pe-
riodo di rodaggio corrispondente a circa due pieni di carburante.
Durante tale periodo non usare l'avvitatore al regime massimo
per periodi prolungati.
– Per spegnere il motore: rilasciare l'acceleratore (02), portare l'in-
terruttore (14) completamente a destra in po si zio ne "O - STOP"
(Fig. e-f).
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5. AVVIAMENTO DEL MOTORE
e)
f)
14
02
- START " (Fig. c).
" .
".
ITALIANO
D
P
d)
a)
b)
c)
14