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Avant d'utiliser pour la première fois l'automatisme, faites-vous expliquer par
l'installateur l'origine des risques résiduels et consacrez quelques minutes à la
lecture de ce manuel d'instructions et d'avertissements qui vous est remis par
l'installateur. Conservez le manuel pour pouvoir le consulter pour n'importe quel
doute futur et remettez-le à tout nouveau propriétaire de l'automatisme.
a
ATTENTION !
Votre automatisme est une machine qui exécute fidèlement
vos commandes Une utilisation inconsciente et impropre du
produit peut le faire devenir dangereux :
– ne commandez pas le mouvement de l'automatisme si des per-
sonnes, des animaux ou des objets se trouvent dans son rayon d'ac-
tion
– il est absolument interdit de toucher des parties de l'automatisme
quand il est en mouvement
– les photocellules ne sont pas un dispositif de sécurité mais uni-
quement un dispositif auxiliaire à la sécurité. Elles sont construites
selon une technologie extrêmement fiable mais peuvent, dans des
situations extrêmes, connaître des problèmes de fonctionnement ou
même tomber en panne ; dans certains cas, la panne peut ne pas
être immédiatement évidente
– vérifier régulièrement le bon fonctionnement des photocellules.
a
IL EST ABSOLUMENT INTERDIT de transiter pendant que
l'automatisme est en phase de fermeture ! Le passage n'est
autorisé que si l'automatisme est complètement ouvert et à
l'arrêt
a
ENFANTS
Une installation d'automatisation garantit un haut niveau de
sécurité Grâce à ses systèmes de détection, elle contrôle et
garantit ses mouvements en présence de personnes ou de
choses Il est toutefois prudent de ne pas laisser les enfants
jouer à proximité de l'automatisme et de ne pas laisser les té-
lécommandes à leur portée pour éviter des mises en marche
involontaires L'automatisme n'est pas un jouet !
Le produit ne peut être utilisé par des personnes (notamment
les enfants) dont les capacités physiques, sensorielles ou
mentales sont limitées, ou ne disposant pas de l'expérience
ou des connaissances nécessaires, à moins que celles-ci
aient pu bénéficier, par l'intermédiaire d'une personne res-
ponsable de leur sécurité, d'une surveillance ou d'instructions
sur l'utilisation du produit
Anomalie : si on constate tout comportement anormal de l'automatisme, cou-
per l'alimentation électrique à l'installation et exécuter le déverrouillage manuel
du moteur (voir les instructions en fin de chapitre) pour faire fonctionner l'auto-
matisme manuellement. Ne jamais tenter de le réparer mais demander l'interven-
tion de votre installateur de confiance.
l
Ne pas modifier l'installation et les paramètres de program-
mation et de réglage de la centrale : cette responsabilité in-
combe à votre installateur
Coupure ou absence d'alimentation électrique : attendre l'intervention de
l'installateur ou le retour de l'électricité. Si l'installation n'est pas équipée d'ali-
mentation de secours, l'automatisme peut être utilisé indifféremment en exécu-
tant le déverrouillage manuel du moteur (voir les instructions en fin de chapitre) et
en déplaçant l'automatisme manuellement.
66 – FRANÇAIS
INSTRUCTIONS ET RECOMMANDATIONS
Dispositifs de sécurité hors usage : il est possible de faire fonctionner l'auto-
matisme même lorsque certains dispositifs de sécurité ne fonctionnent pas cor-
rectement ou sont hors d'usage. Il est possible de commander l'automatisme en
mode « homme-mort » en procédant comme suit :
1
2
3
m
L'essai final, les maintenances périodiques et les éventuelles réparations doivent
être documentés par la personne qui se charge des maintenances et les do-
cuments doivent être conservés par le propriétaire de l'installation. Les seules
interventions que l'utilisateur peut effectuer périodiquement sont le nettoyage
des lentilles des photocellules (utiliser un chiffon doux et légèrement humide) et
l'enlèvement des feuilles ou des pierres qui pourraient entraver l'automatisme.
m
Maintenance : pour maintenir un niveau de sécurité constant et pour garantir la
durée maximum de tout l'automatisme, il faut effectuer une maintenance régu-
lière (au moins tous les 6 mois).
l
Mise au rebut: à la fin de la vie utile de l'automatisme, assurez-vous que le
démantèlement est effectué par du personnel qualifié et que les matériaux sont
recyclés ou mis au rebut en respectant les normes locales en vigueur.
Changement des piles de la télécommande : si la radiocommande qui au
bout d'une certaine période présente des problèmes de fonctionnement ou ne
fonctionne plus du tout, cela pourrait dépendre tout simplement du fait que la
pile est usagée (suivant l'intensité d'utilisation, il peut s'écouler plusieurs mois
jusqu'à plus d'un an). Vous pouvez vérifier cet état de chose si le voyant de
confirmation de la transmission est faible, s'il ne s'allume plus du tout ou s'il ne
s'allume qu'un bref instant. Avant de vous adresser à l'installateur, essayez de
remplacer la pile en utilisant celle d'un autre émetteur qui fonctionne encore : si
cette intervention remédie au problème, il vous suffit de remplacer la pile usagée
par une neuve du même type.
envoyer une commande pour actionner l'automatisme, avec un émet-
teur ou avec un sélecteur à clé, etc. Si tout est en ordre, l'automatisme
se déplacera normalement, sinon le feu clignotant émet quelques cligno-
tements et la manœuvre ne démarre pas (le nombre de clignotements
dépend du motif pour lequel la manœuvre ne démarre pas)
dans ce cas, dans les 3 secondes, réactiver la commande et la garder
active
après 2 secondes environ, l'automatisme effectuera la manœuvre de-
mandée en mode « Homme mort ». Il continuera à se déplacer tant que
la commande sera activée.
Si les dispositifs de sécurité sont hors service, il est recom-
mandé de faire appel à un technicien qualifié dès que possible
pour effectuer la réparation
Avant d'effectuer toute opération de maintenance, l'utilisateur
de l'automatisme doit déverrouiller manuellement le moteur
afin d'éviter que quelqu'un actionne involontairement l'auto-
matisme (voir les instructions en fin de chapitre).
Toute intervention de contrôle, maintenance ou réparation
doit être exécutée exclusivement par du personnel qualifié.
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