Horizon Hobby LOSI 8IGHT-X Lasernut Manuel D'utilisation page 6

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UTILISATION DU VÉHICULE
• Mettez TOUJOURS l'émetteur sous tension avant le récepteur du véhicule.
• Mettez toujours le récepteur hors tension avant l'émetteur.
• Utilisez TOUJOURS votre véhicule dans un endroit dégagé. Faire fonctionner le
véhicule dans des petites zones ou en intérieur peut entraîner une surchauffe
du véhicule. Un fonctionnement à basse vitesse augmente la température du
contrôleur électronique de vitesse. Une surchauffe peut endommager le véhicule
et entraîner un dysfonctionnement.
MISE SOUS TENSION DU VÉHICULE
Placez les potentiomètres ST TRIM et TH TRIM de l'émetteur au neutre.
1.
Mettez l'émetteur sous tension.
2.
Retirez la carrosserie du véhicule.
3.
Connectez une batterie entièrement chargée au contrôleur.
4.
Mettez le contrôleur sous tension.
5.
Replacez la carrosserie sur le véhicule.
6.
Effectuez un test des commandes de l'émetteur en soulevant du sol les roues
7.
du véhicule.
Commencez à conduire lentement. Si le véhicule ne va pas droit, réglez le
8.
bouton ST de l'émetteur.
TEST DES COMMANDES
Effectuez un test des commandes en plaçant les roues du véhicule hors du sol. Si
les roues se mettent à tourner après la mise sous tension du véhicule, ajustez le
potentiomètre TH TRIM jusqu'à obtenir l'arrêt de la rotation des roues. Pressez la
gâchette pour faire tourner les roues en avant. Pour inverser leur rotation, attendre
que leur rotation s'arrête, puis poussez la gâchette. Quand les roues tournent en
marche avant, elle doivent rester parfaitement droites sans devoir corriger l'angle
à l'aide du volant. Si ce n'est pas le cas, ajustez le trim ST TRIM pour obtenir un
trajectoire rectiligne sans agir sur le volant.
PRÉCAUTIONS DE PILOTAGE
• Regardez toujours le modèle.
• Inspectez régulièrement le serrage des roues du véhicule.
• Inspectez régulièrement les éléments de la direction, le serrage des vis. Une
conduite en tout-terrain peut causer le desserrage des fixations.
• Ne pilotez pas le véhicule dans de l'herbe haute. Vous risqueriez d'endommager
le véhicule ou l'électronique.
• Stoppez la conduite du véhicule quand vous sentez une baisse de la puissance.
Conduire le véhicule avec une batterie déchargée peut entraîner la mise hors
tension du récepteur. Si le récepteur n'est plus alimenté, vous perdrez le contrôle
de votre véhicule. Les dommages causés par une batterie Li-Po déchargée ne
sont pas couverts par la garantie.
• N'appliquez pas la marche avant ou arrière si le véhicule est bloqué. Vous
risqueriez d'endommager le moteur ou le contrôleur.
• Après avoir piloté le véhicule, laissez l'électronique refroidir avant de piloter une
nouvelle fois.
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Th Trim
St Trim
AVANT DE FAIRE ROULER VOTRE VÉHICULE
Rodage des différentiels. Tenez le châssis en posant les deux roues gauche sur
1.
le sol, pressez la gâchette des gaz d'1/8 de la course durant 30 secondes. Les
roues droites doivent tourner sans saccades durant ce temps. Répétez la même
opération avec les roues droites sur le sol. Répétez cette séquence 2–3 fois.
Contrôlez les mouvements de la suspension. Tous les éléments de la direction
2.
et des suspension doivent bouger librement. Un point dur peut causer une
dégradation du contrôle de la voiture.
Chargez la batterie.
3.
Vérifiez la calibration du contrôleur. Si une recalibration est nécessaire, référez-
4.
vous à la section 150A Sensorless Brushless ESC.
Réglage de l'émetteur en fonction de vos souhaits.
5.
LOSI 8IGHT-X SUPER LASERNUT RTR • MANUEL D'UTILISATION