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6 Entretien programmé
Lubrification et fluides
Cette section contient les exigences en fluides de base et en
lubrifiants ainsi que leurs intervalles d'utilisation minimum pour
le tracteur Kalmar standard. Elle contient aussi l'information de
base sur les intervalles de changement des filtres. Si votre
véhicule a un équipement en option ou spécialement installé
en usine, tel que des axes planétaires ou un système de
lubrification central, contactez votre revendeur Kalmar pour les
exigences de lubrification spécifiques pour votre véhicule.
Les fluides et lubrifiants couverts par cette section sont
énumérés ci-dessous. Si un lubrifiant ou un fluide spécifique
utilisé sur votre véhicule n'est pas dans cette section,
contactez votre revendeur Kalmar pour obtenir l'information.
Fluide de transmission automatique
Lubrifiant pour essieu différentiel
Liquide de refroidissement/antigel
Carburant diesel
Huile moteur
Graisse multi usages
Fluide de système hydraulique
Les schémas de lubrification page 54 et page 55 indiquent
l'emplacement des points de graissage et des fluides
spécifiques afin de pouvoir les repérer plus facilement. Les
formulaires d'entretien préventif (voir pages 57 et 58) indiquent
quels entretiens doivent être réalisés toutes les 250, 500, 1000
et 2000 heures.
Le tableau indique aussi le type de lubrifiant ou de fluide
nécessaire ou indique le numéro de page où cette information
peut être trouvée.
Les intervalles d'entretien et de service dans ce manuel
sont fournis à titre d'indication. Ces intervalles sont les
maxima autorisés sur un véhicule utilisé en
fonctionnement normal. Ces intervalles peuvent ne pas
s'appliquer dans l'utilisation de votre véhicule. Il est de la
responsabilité du conducteur de s'assurer que le véhicule
est correctement entretenu. Le fait de ne pas entretenir un
véhicule correctement peut mener à un manque
desécurité du véhicule, de sérieux dommages à celui-ci,
ou à des blessures.
AVIS
Ne jamais ajouter aucun type de fluide ou de lubrifiant qui ne
soit pas de même qualité et type qui est actuellement utilisé.
Le mélange de différentes qualités ou types de lubrifiants et
de fluides doit être évité. Si la qualité ou le type d'un fluide est
inconnu, le système doit être vidé et lavé avant que le
nouveau fluide ou lubrifiant soit ajouté.
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