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Figure 19
Commandes d'alimentation en air des freins de
stationnement et de la remorque
42
3 Description et fonctionnement
Stationnement du véhicule
(Voir Transmission en page 35 et Frein de stationnement ci-
dessus pour plus d'informations.)
Les tracteurs Kalmar standard sont équipés d'une
transmission automatique Allison et de freins de stationnement
fonctionnant à ressorts. Les transmissions automatiques
Allison sont différentes des transmissions automobiles en ce
qui concerne un point important. Elles n'ont pas de position de
STATIONNEMENT.
En stationnant votre tracteur Kalmar, il y a quelques règles
importantes qui doivent être suivies.
Ne pas observer les règles suivantes en stationnant le
véhicule peut mener à la mort ou à des blessures
sérieuses.
1. Mettre toujours le frein de stationnement.
2. Ne jamais stationner le véhicule en le laissant en prise.
Toujours placer le sélecteur de vitesses en position
"Neutre".
3. Ne jamais stationner un tracteur et sa remorque à
moins que les freins de stationnement de la remorque
ne fonctionnent et n'aient été serrés.
AVIS
Si le véhicule est stationné en prise, le véhicule ne démarrera
pas.
Freins à ressorts du tracteur à
libération manuelle (blocage)
Lorsque la pression d'air du système chute sous les 2,96 bars
(43 psi), les freins à ressorts de stationnement s'activent
automatiquement. Pour libérer les freins à ressorts, la pression
d'air doit remonter à 4,83 bars (70 psi). Si le système ne peut
pas recharger et que le véhicule doit être déplacé, les freins à
ressorts peuvent être desserrés manuellement (bloqués).
Pour desserrer les freins à ressorts, les ressorts de freins dans
les réservoirs de freins doivent être compressés
mécaniquement. Un goujon de libération, ou un outil de
blocage du ressort, doit être utilisé pour compresser
manuellement la chambre de freinage.
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