1 Introduction
Feux — Vérifiez que tous les feux (intérieur, extérieur, phares,
etc....) fonctionnent correctement. Assurez vous que la jauge
et les feux arrière de tableau de bord fonctionnent
correctement.
Câblage — Assurez vous que tous les câbles sont
correctement fixés et protégés. Remplacez les câbles usés,
craquelés ou éraillés et les gaines. Assurez vous que le
câblage d'usine n'a pas été compromis du fait d'un
raccordement ou de modifications incorrects.
Système d'échappement
Entretenir l'intégrité du système d'échappement (pots
d'échappement, conduits, tuyaux, joints) afin de s'assurer
qu'aucun gaz d'échappement ne peut entrer dans la cabine.
Vérifiez qu'aucun composant d'échappement n'est détaché,
endommagé ou manquant. Soyez attentif à tout gaz
d'échappement ou odeur inhabituelle dans la cabine.
Châssis
Recherchez des craques et des signes d'avarie. Prêtez une
grande attention aux zones de fortes contraintes du châssis
telles que la zone de pivotement du bras. Contactez votre
revendeur pour des instructions sur la réparation du châssis.
Ne soudez pas sur les rails de châssis à moins que cela ne
soit demandé par le revendeur Kalmar ou par l'usine.
Circuit d'alimentation en carburant
Le papillon des gaz doit fonctionner de façon douce et avec un
effort minimum. Remplacez toujours les composants
endommagés du papillon des gaz avec des pièces de
rechange d'usine.
Vérifiez le circuit d'alimentation en carburant pour rechercher
des fuites ainsi que l'usure du tuyau. Réparez tous les
problèmes avant de faire fonctionner le véhicule.
Vérifiez le circuit d'AdBlue pour rechercher des fuites ainsi que
l'usure du tuyau. Réparez tous les problèmes avant de faire
fonctionner le véhicule.
Arbre de transmission
Vérifiez l'usure des joints universels. Si des vibrations de
l'arbre de transmission se produisent, stoppez immédiatement
le véhicule pour empêcher d'endommager sérieusement la
transmission du véhicule.
Conduite
Soyez attentif à tout changement ou sensation de conduite en
conduisant le véhicule. Ce changement ou cette sensation
peuvent comprendre un changement de l'effort de conduite,
des sons inhabituels en virage, ou un jeu excessif des roues
sur l'un ou l'autre côté.
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