LUBRICACIÓN
Cambio del aceite del motor
NOTA: Cambie el aceite del motor cuando el
motor esté caliente. Consulte el manual de
instrucciones del motor para obtener información
sobre el procedimiento adecuado para cambiar
el aceite y el filtro.
ADVERTENCIA: El tapón de vaciado del
motor se encuentra cerca del silenciador. Para
evitar quemaduras, el motor debe pararse y
dejarse enfriar un poco para que el motor siga
estando caliente, y las superficies contiguas y
el aceite se hayan enfriado.
1. Aparque en una superficie lisa. Accione el
freno de estacionamiento.
2. Limpie la suciedad y los residuos de la zona
alrededor del tapón de llenado de aceite.
3. Quite el tapón/la varilla de nivel.
4. Localice la manguera de vaciado en la
parte trasera derecha del motor. Coloque un
recipiente lo suficientemente grande debajo
del extremo de la manguera de vaciado y
quite el tapón de vaciado de aceite.
5. Deje que salga todo el aceite usado del
motor.
6. Vuelva a colocar el tapón de la manguera de
vaciado y apriételo.
7. Llene el motor con un aceite nuevo hasta la
parte inferior de la rosca del tubo de llenado.
Controle el nivel con la varilla de nivel.
8. Vuelva a colocar y apriete el tapón de llenado
de aceite cuando el nivel de aceite haya
alcanzado la marca FULL (lleno).
9. Para desechar el aceite usado, consulte los
reglamentos locales sobre eliminación de
residuos.
10. Consulte el apartado Programa de
mantenimiento para obtener información
sobre los intervalos de comprobación y
cambio del aceite.
Engrasadores Zerk del volante y el
equipo
Utilice únicamente grasa para cojinetes de
buena calidad. La grasa de marcas prestigiosas
(empresas petroquímicas, etc.) suele ofrecer una
buena calidad.
Soporte de las ruedas delanteras
Aplique lubricación en tres o cuatro disparos con
una pistola de engrase en cada grupo de soporte
de las ruedas.
Cojinetes de las ruedas delanteras
Lubrique en tres o cuatro disparos con una
pistola de engrase en cada grupo de cojinetes de
las ruedas.
Ejes del equipo
Baje completamente el equipo de corte.
Si se utiliza una pistola de engrase sin manguera
de goma, debe retirarse la placa de los pies para
acceder al eje central.
Lubrique utilizando una pistola de engrase: 2-3
disparos por eje.
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