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677C--K. : Instructions d'installation
DANGER : RISQUE D'ÉLECTROCUTION COUPER L'ALIMENTATION AVANT L'ENTRETIEN
LÉGENDE
ÉPISSURE SUR LE TERRAIN
TERMINAL (MARQUÉ)
TERMINAL (NON MARQUÉ)
ÉPISSURE
ÉPISSURE (MARQUÉE)
BASSE TENSION D'USINE
CÂBLAGE DE CONTRÔLE DE TERRAIN
CÂBLAGE D'ALIMENTATION SUR LE TERRAIN
ACCESSOIRE OU EN OPTION
CÂBLAGE
HAUTE TENSION D'USINE
C
CONTACTEUR
CAP1
CONDENSATEUR, COMP
CAP2
CONDENSATEUR, INDUCTEUR
RÉCHAUFFEUR DE CARTER
CCH
MOTEUR DE COMPRESSEUR
COMP
PLATEAU DE DÉGIVRAGE
DB
SÉLECTION DU TEMPS DE DÉGIVRAGE
ON
120
OPTIONS SÉLECTIONNABLES SUR LE TERRAIN POUR
1 2 3
30
QUIET
O
LA PÉRIODE
30
N
60
SHIFT
ENTRE LES CYCLES DE DÉGIVRAGE (MINUTES)
90
INTERVAL TIME
OFF
LE RÉGLAGE DE DÉGIVRAGE D'USINE EST DE 60 MIN.
SPEED
BROCHES DE TEST CAVALÉES (UTILISER UN
UP
OBJET MÉTALLIQUE)
CYCLE D'ACCÉLÉRATION DE CHAMP
1.
DFT DOIT ÊTRE FERMÉ POUR LANCER LE CYCLE DE DÉGIVRAGE. SI NÉCESSAIRE, RETIRER DFT
CONNEXION AVANT DE PLACER LE CAVALIER SUR LES BROCHES DFT
.
2 . EN MÊME TEMPS DFT FERMÉ, PINS DE CAVALIER "SPEED UP" AVEC PETIT TOURNEVIS
JUSQU'À CE QUE LE DÉGIVRAGE SOIT INITIÉ. PUIS RETIREZ LE TOURNEVIS.
3. LES BROCHES "SPEED UP" EN COURT-CIRCUIT ACCÉLÉRERONT LA MINUTERIE D'UN FACTEUR DE 256.
REMARQUES:
1. SI L'UN DES FILS ORIGINAUX FOURNIS EST REMPLACÉ, IL
DOIT ÊTRE REMPLACÉ PAR LE MÊME FIL OU SON ÉQUIVALENT.
2. VOIR LA DOCUMENTATION DE PRÉVENTE POUR LES THERMOSTATS.
3. UTILISEZ DES CONDUCTEURS EN CUIVRE DE 75 DEGRÉS C POUR L'INSTALLATION SUR LE TERRAIN.
4. SE RÉFÉRER AUX INSTRUCTIONS D'INSTALLATION POUR LA VITESSE
CORRECTE SÉLECTION POUR L'IFM.
5. VOIR LES INSTRUCTIONS D'INSTALLATION POUR UN CHAUFFAGE ET
CONNEXIONS DE REFROIDISSEMENT POUR VOTRE UNITÉ.
6. SUR CERTAINS MODÈLES, LS1 ET LS2 SONT CÂBLÉS EN SÉRIE.
SUR AUTRE MODÈLES SEULS LS1 EST UTILISÉ.
7. CE FUSIBLE EST FABRIQUÉ PAR LITTLE FUSE, P/N 287003.
8. NE PAS DÉBRANCHER LA FICHE SOUS CHARGE.
9. N.C.E. CLASSE 2, 24V.
Le fabricant se réserve le droit de changer les spécifications ou la conception, à tout moment, sans préavis et sans obligation de sa part.
SCHÉMA DE CÂBLAGE DE L'ÉCHELLE
DFT
INTERRUPTEUR DE TEMPÉRATURE DE DÉGIVRAGE
DR
RELAIS DE DÉGIVRAGE (VOIR DB)
EQUIP
ÉQUIPEMENT
FS
CAPTEUR DE FLAMME
GND
SOL
HPS
PRESSOSTAT HAUTE PRESSION
I
ALLUMEUR
IDM
MOTEUR À TIRAGE INDUIT
IDR
RELAIS INDUCTEUR
IFM
MOTEUR DU VENTILATEUR INTÉRIEUR
IGC
RÉGULATEUR D'UNITÉ DE GAZ INTÉGRÉ
LGPS
PRESSOSTAT DE BASSE PRESSION DE GAZ (LORSQU' I L EST UTILISÉ)
PRESSOSTAT BASSE PRESSION
LPS
LS1
INTERRUPTEUR DE FIN DE COURSE PRIMAIRE
LS2
FIN DE COURSE SECONDAIRE
MGV
ROBINET DE GAZ PRINCIPAL
OFM
MOTEUR DU VENTILATEUR EXTÉRIEUR
OT
BORNE QUADRUPLE
RS
COMMUTATEUR DE DÉROULEMENT
TRAN
TRANSFORMATEUR
T-STAT
THERMOSTAT
T-STAT
IGC
"24VAC"
3A FUSE
O
ORN
BLU
P1-6
DH
P2-1 "DH"
"T1"
G
GRN
P2-3 "G"
P1-2
P1-5
R
RED
P2-4 "R"
P1-4
P1-1
Y
YEL
P2-5 "Y"
W
WHT
P2-6 "W"
CONT
COM
P1-8
C
BRN
P1-7
P1-9
349045−701 REV. B
Figure 15 – Schéma de connexion en échelle 208/230-1-60
UTILISEZ UNIQUEMENT DES CONDUCTEURS EN CUIVRE
ALIMENTATION SUR TERRAIN
L1
208/230 VAC. 60 HZ. 1PH
BLK
C
C;21
BLK
C;11
BLK
IGC
CCH
BLK
BLK
CCH
GRN
L1
SEE NOTE 8
C;11
L1
IDM
VIO
C;11
L1
RED
FS
YEL
M
C
I
ORN
BRN
BLU
RS
BLU
VIO
LS1
LS2
RED
VIO
DB
WHEN USED SEE NOTE 6
ORN
P1-8(O)
P1-7(R)
RED
P1-6(W2)
YEL
P1-5(Y)
BRN
P1-3(C)
ORN
P2-4(T2)
LP KIT
ACCESSORY
LGPS
WHEN USED
WHT
P2-1(O)
YEL
PRESSURE SWITCH
MGV
BRN
M
GRY
GRN/YEL
C
RED
WHT
27
DR ON DB
OFM
OF1
OF2
BLK
BLK
YEL
IF USED
CAP 1
BLU
C
COMP
BRN
R
S
YEL
C
YEL
BLK
IF USED
YEL
IFM
SEE NOTE 8
BLK
GRN/YEL
CAP 2
BRN
WHEN
USED
IDM
BRN
YEL
230
COM
BLK
208
YEL
TRAN
24V
C
BRN
GRN/YEL
DFT
P3 -1
PNK
P3 -2
PNK
LPS
HPS
Y
BLU
BLK
BLU
T1
P2 -3
BLU
C1
C2
BRN
P2-2
RVS
BLK
BRN
P1-3
IFM
GRN/YEL
BLU
BRN
PNK
RED
ORN
BLK
BRN
349045-701 REV. B
EQUIP GND
L2
H
YEL
C;23
F
IGC
L2
L2
C;23
L2
L2
L2
IGC
24VAC COM
GND
BLK
DB
COM
BRN
P1-3 ( C )
MOTOR COM
P2-2
P2-2 ( C )
A230147FR
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