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Remplacement du filtre à huile
Le filtre à huile doit être remplacé toutes les 100 heures
d'utilisation. Tourner le filtre dans le sens contraire des
aiguilles d'une montre pour le retirer. Si nécessaire, utiliser un
extracteur de filtre.
Graisser légèrement le joint en caoutchouc du filtre à huile
neuf avec de l'huile neuve. Monter le filtre à huile en le visant
dans le sens des aiguilles d'une montre. Visser à la main
jusqu'à ce que le joint en caoutchouc soit bien aligné. Serrer
d'un demi tour de plus.
Remplir d'huile moteur neuve comme indiqué au chapitre
Contrôle du niveau d'huile du moteur. Démarrer le moteur et
le laisser tourner pendant environ 3 minutes. Arrêter ensuite
le moteur et inspecter pour détecter toute fuite. Remplir
d'huile pour compenser la quantité d'huile contenue dans le
nouveau filtre à huile.
Contrôle du niveau d'huile de la
transmission
1 Retirer le carter de la transmission. Desserrez les deux
vis (une de chaque côté) et retirez le carter de
transmission.
2 Contrôler que le réservoir d'huile de la transmission est
bien rempli d'huile.
FR2318 FA2 Remplir, si nécessaire, avec de l'huile
moteur SAE 10W/40 (classe SF–CC).
FR2318 FA2 4X4 Si besoin est, remplissez avec de l'huile
moteur entièrement synthétique 10W/50.
30 –
French
Graissage
Le remplacement de l'huile et du filtre doit être effectué par un
atelier de réparation autorisé et est décrit dans le Manuel
d'atelier.
Toute intervention dans le système comporte des exigences
spécifiques en matière de propreté et le système doit être
purgé avant la mise en service de la machine.
Graissage du tendeur de courroie
Le tendeur de courroie doit être graissé régulièrement avec
de la graisse au disulfure de molybdène de bonne qualité*.
1 Dévissez le carter de courroie.
2 Graisser à l'aide d'une seringue le graisseur depuis la
droite sous la poulie inférieure du moteur jusqu'à ce que
la graisse pénètre.
3 Vissez ce carter de courroie.
Si la machine est utilisée tous les jours, le graissage doit être
effectué deux fois par semaine.
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