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Contrôle et réglage du câble de
starter
Si le moteur émet une fumée noire ou démarre difficilement,
le câble de starter est peut-être mal réglé (câble supérieur).
En cas de doute, consulter un atelier de réparation.
Si un réglage est nécessaire, procéder comme suit:
1 Desserrer la vis de fixation de la gaine extérieure du câble
et placer la commande du starter en position d'ouverture
totale.
2 Contrôler que le câble de starter est monté dans le bras
de levier supérieur comme sur l'illustration.
3 Tirer la gaine extérieure du câble de starter à fond vers la
droite et serrer la vis de fixation.
Changement de l'huile moteur
Remplacer le filtre à carburant monté sur le conduit toutes les
100 heures (une fois par saison) ou plus fréquemment s'il est
colmaté.
Remplacer le filtre de la manière suivante:
1 Soulever le capot du moteur.
2 Enlever les colliers de serrage du filtre. Utiliser une pince
plate.
3 Retirer le filtre des extrémités du conduit.
4 Enfoncer le nouveau filtre dans les extrémités des
flexibles. Si nécessaire, appliquer une solution
savonneuse sur les extrémités du filtre pour faciliter son
montage.
5 Replacer les colliers contre le filtre.
22 –
French
Entretien
Changement du filtre à air
Si le moteur manque de puissance ou s'il tourne
irrégulièrement, il se peut que le filtre à air soit colmaté. C'est
pourquoi il est important de remplacer le filtre à air à
intervalles réguliers (voir Entretien / Schéma d'entretien pour
les intervalles d'entretien corrects).
Le remplacement du filtre à air s'effectue de la manière
suivante:
1 Soulever le capot du moteur.
2 Déposer le capot.
3 Soulevez le filtre sur un bord et retirez-le.
4 Retirer la cartouche du filtre à air du carter du ventilateur.
Remplacer la cartouche du filtre à air si elle est colmatée
par la poussière.
5 Nettoyer le filtre en le frappant contre une surface plane.
Ne jamais utiliser d'agent solvant contenant du pétrole,
par exemple du kérosène, ou de l'air comprimé pour
nettoyer le filtre.
IMPORTANT!
Ne jamais faire tourner le moteur sans filtre à air.
Ne pas utiliser d'air comprimé ou de solvant à base de
pétrole pour nettoyer la cartouche.
Les filtres ne doivent pas être huilés. Ils doivent être montés
à sec.
6 Nettoyer prudemment le carter du ventilateur afin que les
saletés ne risquent pas de tomber dans le carburateur.
7 Appuyez sur la cartouche de filtre pour la mettre en place.
8 Monter le couvercle du filtre.
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