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Entretien après 50 heures d'utilisation
1. Filtre à carburant
1. Tube extérieur
2. Boulon de serrage du carter d'engrenage
3. Carter d'engrenage
4. Boulon
1. Embouts de graissage du carter d'engrenage
2. Tuyau d'alimentation de
carburant
Ailettes de refroidissement du cylindre
Enlever et nettoyer le carter du cylindre et nettoyer la saleté et
les débris des ailettes du cylindre.
Enlever et remplacer le filtre à essence
Utiliser un fil métallique ou équivalent pour faire sortir le filtre
à carburant par l'orifice du réservoir de carburant.
Tirer l'ancien filtre hors du tuyau d'alimentation.
Installer le filtre à carburant neuf.
REMARQUE
Si le filtre est extrêmement encrassé ou n'est plus correcte-
ment ajusté, il faut le remplacer.
Lubrification du carter d'engrenage
Pour réaliser cette opération, commencer par enlever le carter
d'engrenage du tube extérieur comme suit :
1.
Nettoyer les impuretés présentes sur le graisseur.
2.
Dévisser le boulon de serrage du carter d'engrenage.
3.
Enlever le boulon du carter d'engrenage.
ATTENTION
Ne pas enlever les rondelles entretoises en « D » de la
bride du carter d'engrenage. La rondelle entretoise pro-
tège le tube contre un serrage trop fort du boulon de
serrage qui pourrait l'endommager.
4.
Faire glisser le carter d'engrenage hors du tube. À l'aide d'un
pistolet à graisse, injecter de la graisse à base d'urée (envi-
ron 10 grammes) dans le graisseur du carter d'engrenage.
5.
Nettoyer les excédents de graisse puis remonter le carter
d'engrenage sur le tube extérieur. S'assurer que le boulon
s'insère dans le trou sur le tube extérieur. Serrer fermement
les deux boulons.
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Entretien
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