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RÉGLAGES - 1
Réglage des courses d'OUVERTURE et
de FERMETURE
Le réglage de ces courses fi xe les points où la porte s'arrêtera
lors de son ouverture ou de sa fermeture.
Pour faire fonctionner l'ouvre-porte, appuyer sur le bouton-
poussoir de la commande de porte. Faire faire un cycle
complet à l'ouvre-porte.
• La porte s'ouvre-t-elle et se ferme-t-elle complètement?
• La porte reste-t-elle fermée et ne remonte pas
involontairement lorsqu'elle est complètement fermée?
Si la réponse est oui à ces deux questions, aucun réglage de la
course n'est requis à moins que le test d'inversion n'échoue
(Se reporter à la 3
e
opération des réglages, page 29).
Les procédures suivantes indiquent les réglages à effectuer
dans chaque cas. Lire les procédures attentivement avant de
procéder à la 2
e
opération des réglages. Utiliser un tournevis
pour procéder aux réglages. Faire faire un cycle complet à
l'ouvre-porte après chaque réglage.
REMARQUE : Un fonctionnement répété de l'ouvre-porte
pendant le réglage risque de faire surchauffer le moteur et de
provoquer son arrêt. Dans ce cas, attendre environ 15 minutes
avant de continuer. Si quoi que ce soit gêne l'ouverture de
la porte, elle s'arrêtera. Si quoi que ce soit gêne la fermeture
de la porte (y compris des portes qui forcent ou des portes
déséquilibrées), elle remontera.
COMMENT ET QUAND RÉGLER LES COURSES
• Si la porte ne s'ouvre pas complètement mais s'ouvre
d'au moins 5 pieds (1,5 m) :
Augmenter la course d'ouverture en tournant la vis
de réglage « UP » à droite. Un tour complet de la vis
correspond à 2 po (5 cm) de course.
REMARQUE : Pour empêcher le chariot de frapper le boulon
de protection du couvercle, garder une distance minimale
de 2 po à 4 po (5 cm-10 cm) entre le chariot et le boulon.
• Si la porte ne s'ouvre pas d'au moins 5 pieds (1,5 m) :
Régler la force d'ouverture « UP », comme indiqué dans la
2
e
opération des réglages.
• Si la porte ne se ferme pas complètement :
Augmenter la course de fermeture en tournant la vis de
réglage « DOWN » dans le sens anti-horaire. Un tour
complet de la vis correspond à 2 po (5 cm) de course.
Si la porte ne se ferme toujours pas complètement et que
le chariot heurte le support de la poulie (page 4), essayer
de rallonger le bras de la porte (page 25) et de diminuer la
course de fermeture.
• Si l'ouvre-porte fait remonter la porte lorsqu'elle est
complètement fermée :
Diminuer la course de fermeture. Tourner la vis de réglage
de fermeture (« DOWN ») dans le sens horaire. Un tour
complet de la vis correspond à 2 po (5 cm) de course.
• Si la porte remonte en cours de fermeture sans qu'il n'y
ait d'obstacles visibles qui la gênent :
Si les lumières de l'ouvre-porte clignotent, ceci signifi e que
les détecteurs inverseurs de sécurité ne sont pas installés,
sont mal alignés ou sont obstrués. Se reporter à la section
« Dépannage » à la page 22.
Vérifi er si la porte force : Tirer la poignée de déclenchement
d'urgence. Ouvrir et fermer manuellement la porte. Si la
porte force, appeler un technicien formé en systèmes de
porte. Si la porte est équilibrée et ne force pas, ajuster
la force de fermeture. Se reporter à la 2
réglages.
re
OPÉRATION
e
opération des
AVERTISSEMENT
Sans un système d'inversion de sécurité bien installé,
des personnes (plus particulièrement les petits enfants)
pourraient être GRIÈVEMENT BLESSÉES ou TUÉES par
une porte de garage qui se referme.
• Un réglage erroné des courses de la porte de garage
gênera un fonctionnement approprié du système
d'inversion de sécurité.
• Après avoir réglé une commande (force ou course), il
peut être nécessaire de régler l'autre commande.
• Après avoir effectué quelque réglage que ce soit, on
DOIT faire l'essai du système d'inversion de sécurité.
La porte de garage DOIT remonter au contact d'un objet
d'une hauteur de 1-1/2 po (3,8 cm) (ou un 2 x 4 posé à
plat) sur le sol.
ATTENTION
Pour prévenir les dommages aux véhicules, s'assurer
que la porte entièrement ouverte offre un dégagement
suffi sant.
Boulon de protection du couvercle
2-4 po
(5 cm-
10 cm)
Panneau gauche
27
Vis de réglage de course
ÉTIQUETTE DE RÉGLAGE
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