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C - Préparation du moteur (voir schéma2)
Assemblage
• Assurez-vous que la fixation (tube ou bras de déport) soit bien stable et rigoureusement
verticale. Un écart de plus de 1 degré (2 cm par mètre) par rapport à la verticale
empêchera le bon fonctionnement de votre motorisation. Au besoin, ajoutez des cales
entre le mur et la fixation. Vérifiez la verticalité avec un niveau à bulle ou un fil à plomb.
Attention, lors du montage de la vis 2c, (qui ne doit pas être bloquée), un serrage trop
important risque de rompre une des pattes de maintien.
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Lorsque le moteur est assemblé, ne le montez pas tout de suite sur le mât ou le
bras de déport, quelques opérations sont à faire à proximité du terminal.
• Vissez tous les écrous sans les bloquer. Les vis 2b doivent être serrées à fond et le
capuchon 2a doit être remonté pour pouvoir lire l'angle du moteur par rapport au sud.
Attention, les vis 2b doivent entrer par les petits trous du mât courbé et les écrous
doivent serrer du côté grand trou, avec la partie bombée des écrous qui épouse la
forme des grands trous.
• Serrez modérément les vis 2d pour pouvoir régler ultérieurement l'inclinaison du moteur.
Veillez à positionner la tête d'écrou de manière à ce que le côté supérieur soit bien hori-
zontal (voir schéma ci-dessous).
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OK
hotline : 02.47.346.333
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