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Español
Lave el filtro (2) con agua tibia y jabón. Después,
enjuaguelo bien con agua limpia. Exprima y deje que
se seque. Reemplazar cuando se vea deteriorado.
En el caso de que se haya deteriorado. Reemplace el
filtro de papel (3) por uno nuevo
Nota: No engrasar el filtro. El filtro nunca debe
limpiarse con aire a presión, esto lo dañará. El
motor nunca debe funcionar sin el filtro de aire
instalado.
8.1.2. FILTRO DE COMBUSTIBLE
El depósito de combustible está equipado con un
filtro. Este se encuentra en el extremo del tubo de
aspiración de combustible y se puede extraer con la
ayuda de un alambre en forma de gancho.
Compruebe el filtro de combustible periódicamente.
No permita que entre suciedad en el depósito de
combustible para evitar que el filtro se ensucie. Un
filtro sucio hará más difícil el arranque del motor y
producirá anomalías en el funcionamiento o parada
del mismo.
Verifique el combustible. Si usted observa suciedad
reemplácelo. Si el interior del depósito de combustible
está sucio usted puede limpiarlo con gasolina.
8.1.3. VERIFICACIÓN DE LA BUJÍA
Los problemas más comunes a la hora de arrancar
una máquina son producidos por una bujía sucia
1
o en mal estado. Limpie la bujía y compruébela
regularmente. Verifique que la distancia entre
2
electrodos es correcta (0,6 – 0,7 mm).
3
8.1.4. LIMPIEZA DE LAS ALETAS DEL CILINDRO
Las aletas del cilindro son las encargadas de la
refrigeración del motor gracias a su contacto con el
aire. Estas aletas deben estar siempre limpias y sin
ningún material entre ellas que limite el paso del aire.
Unas aletas sucias harán que el motor se recaliente
pudiendo gripar. Compruebe regularmente el estado
de las aletas del cilindro.
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