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Dépannage (Suite)
PROBLèME
Persiennes d'entrée d'air
entartrées
La vanne d'appoint ne se
ferme pas
L'eau coule par
intermittence dans le
raccord de trop-plein
L'eau coule par intermittence
dans le raccord de trop-plein
Tour de refroidissement
Débordement du bassin
Niveau d'eau du bassin
trop bas
Acier inoxydable rouillé
CaUSES POSSIbLES
Traitement d'eau inadapté,
débit de purge insuffisant,
cyclage excessif des
moteurs du ventilateur
ou tout simplement des
concentrations élevées de
solides dans l'eau.
La pression de l'eau
d'appoint est trop élevée
Débris dans la vanne
solénoïde
Flotteur gelé
Le flotteur est plein d'eau
Ceci peut se produire sur les
unités à tirage forcé à cause
de la pression positive dans
l'habillage. Le raccord de
trop-plein n'est pas connecté
ou est mal connecté
Niveau d'eau incorrect
C'est normal
Problème de la tuyauterie
d'appoint.
S'il s'agit d'une unité à cellules
multiples, il peut y avoir un
problème d' é galisation.
Contrôle de niveau d'eau
électrique
Flotteur mal réglé
Matières étrangères
sur la surface de l'acier
inoxydable
SOLUTION
Cela ne signifie pas nécessairement que quelque chose ne marche
pas dans l'unité ou dans le traitement d'eau. Le tartre ne doit pas être
enlevé avec un laveur puissant ou une brosse métallique car cela pourrait
endommager les persiennes. Enlevez les persiennes d'entrée d'air et laissez-
les tremper dans le bassin de l'unité. Les produits chimiques du traitement
d'eau neutraliseront et dissoudront le dépôt de tartre. Sachez que la durée
de trempage nécessaire dépend de la gravité du dépôt de tartre.
Remarque: valable uniquement si un traitement d'eau est utilisé
La pression de l' e au de la vanne mécanique d'appoint doit être comprise
entre 140 et 340 kPa. Si la pression est trop élevée, la vanne ne se ferme
pas. Une vanne de réduction de pression peut être ajoutée pour diminuer la
pression. Pour l' e nsemble de contrôle électrique du niveau d' e au à trois sondes,
l'actionneur électrique demande une pression de l' e au de 35 à 700 kPa.
Nettoyez les débris dans la vanne solénoïde.
Inspectez et remplacez le cas échéant le flotteur ou la vanne.
Vérifiez les fuites du flotteur et remplacez-le.
Raccordez le trop-plein avec un syphon vers le collecteur
Vérifiez le niveau actuel de service par rapport aux niveaux conseillés
par le manuel de maintenance.
La ligne de purge de l'unité est connectée au raccord de trop-plein
Reportez-vous à la section de la vanne d'appoint ou du niveau d'eau
électrique.
Veillez à ce que les unités à cellules multiples soient installées au même
niveau. Autrement, il peut y avoir un débordement dans une cellule.
Voir section ci-dessous.
Réglez le flotteur vers le haut ou le bas pour obtenir le bon niveau d'eau.
Remarque: le flotteur est réglé au niveau de service à l'usine.
Les taches de rouille à la surface de l'unité n'indiquent pas en général
la corrosion de l'acier inoxydable de base. Souvent, il s'agit de matières
étrangères telles que les scories de soudure qui se sont amassées à la
surface de l'unité. Les taches de rouille sont situées autour des soudures.
Ces zones peuvent inclure les raccords de la batterie, le bassin près du
support en acier et autour des plates-formes et passerelles érigées sur le
site. Les taches de rouille peuvent être éliminées par un bon nettoyage.
EVAPCO recommande l'usage d'un bon produit de nettoyage pour
acier inoxydable associé à un tampon Scotch-Brite. La surface de l'unité
doit être entretenue régulièrement.
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