Conduire
Pour obtenir la consommation d'énergie la
•
plus basse possible, activer le mode
Conduisez à vitesse régulière et avec une
•
bonne anticipation de manière à éviter les
freinages. Ce mode de conduite permet
d'obtenir la consommation d'énergie la
plus basse.
Équilibrez la puissance requise à l'aide de
•
la pédale d'accélérateur. Aidez-vous du
témoin de puissance disponible du moteur
électrique sur l'écran conducteur afin
d'éviter d'activer le moteur à combustion
inutilement. Le moteur électrique est plus
efficace que le moteur à combustion, en
particulier à basse vitesse.
Lors d'un freinage nécessaire - freinez
•
doucement avec la pédale de frein, cela
recharge la batterie hybride. La pédale de
frein intègre une fonction de freinage régé-
nératif qui peut être assistée par le frein
moteur électrique en position B.
Une vitesse élevée augmente la consom-
•
mation d'énergie - la résistance de l'air
s'accroît avec la vitesse.
Activez la fonction
Hold
sur la vue Fonc-
•
tions à des vitesses supérieures, pour des
distances de conduite supérieures à ce
que l'autonomie électrique ne permet.
Si cela est possible, évitez d'utiliser la
•
fonction
Charge
pour charger la batterie
hybride. La charge avec le moteur à com-
bustion augmente la consommation de
carburant et entraîne une hausse des
Pure
émissions de dioxyde de carbone.
Par temps froid, réduisez si possible
•
l'usage des chauffages électriques de
vitres, rétroviseurs, sièges et volant.
Roulez avec une pression de gonflage cor-
•
recte et contrôlez-la souvent. Choisissez la
pression ECO pour obtenir le meilleur
résultat possible.
Le choix des pneus peut affecter la
•
consommation énergétique. Faites-vous
conseiller par un concessionnaire.
Videz la voiture des objets inutiles. Plus la
•
voiture est lourde, plus la consommation
est élevée.
Les charges sur le toit et les coffres à skis
•
entraînent une résistance à l'air plus éle-
vée et une augmentation de la consomma-
tion. Enlevez les barres de toit si elles ne
sont pas utilisées.
Évitez de conduire avec les fenêtres
•
ouvertes.
N'utilisez pas la pédale d'accélérateur
•
pour maintenir la voiture immobile dans
une pente. Utilisez plutôt le frein.
DÉMARRAGE ET CONDUITE
Informations associées
Drive-E - un plaisir de conduire plus res-
•
pectueux de l'environnement (p. 30)
Distribution de l'énergie en mode hybride
•
à l'aide de données cartographiques*
(p. 495)
Facteurs affectant l'autonomie en fonc-
•
tionnement électrique (p. 502)
Compteur hybride (p. 87)
•
Contrôler la pression de pneu (p. 598)
•
* Option/accessoire.
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