Horizon Hobby Hobby Zone P-51D Mustang 450mm Manuel D'utilisation page 18

Guide de dépannage
Probléme
L'avion ne répond La commande des gaz n'était pas en position
pas a la commande ralentie et/ou le trim des gaz était trop élevé
des gaz mais
repond aux autres
Moteur débranché du récepteur
commandes
Bruit ou vibration
excessif au niveau de Moteur ou rotor endommagé
l'helice
Charge de la batterie de vol faible
Batterie de vol endommagée
Temps de vol réduit
ou manque de
Températures trop basses lors du vol
puissance de l'avion
Capacité de la batterie trop faible pour les
conditions de vol
L'émetteur était trop proche de l'avion pendant
le processus d'affectation
La DEL du récepteur
clignote rapidement Le bouton ou l'interrupteur Bind n'a pas été
maintenu assez longtemps
et l'avion n'est pas
affecte a l'emetteur
L'avion ou l'émetteur sont trop trop prêt d'un
objet métallique de grande taille, d'un réseau
sans fil ou d'un autre émetteur
Moins de 5 secondes se sont écoulées entre
l'allumage de l'émetteur et la connexion de la
batterie de vol sur l'avion
La DEL du récepteur
La charge de la batterie de vol ou de l'émetteur
clignote rapidement
est trop faible
et l'avion ne répond
L'émetteur a peut-être été affecté à un modèle
pas à l'émetteur
différent
(après l'affectation).
L'avion ou l'émetteur sont trop trop prêt d'un
objet métallique de grande taille, d'un réseau
sans fil ou d'un autre émetteur
La gouverne, guignol de commande, liaison ou
servo endommagé
Les gouvernes ne
Câbles endommagés ou mal connectés
bougent pas
La charge de la batterie de vol est faible
La liaison ne se déplace pas librement
Le moteur perd de la Le moteur, l'arbre d'hélice ou les composants
puissance d'alimentation sont endommagés
L'alimentation du
moteur diminue
La charge de la batterie est faible au point
et augmente
d'entraîner une coupure par tension faible du
rapidement, puis
récepteur/de l'ESC
le moteur perd en
puissance
Cause Possible
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Solution
Réinitialisez les commandes en plaçant la manette des
gaz et le trim des gaz a leur position la plus basse
Ouvrez le fuselage et vérifiez que le moteur est bien
relié au récepteur
Remplacez les pièces endommagées
Rechargez complètement la batterie de vol
Remplacez la batterie de vol et suivez les instructions
correspondantes
Assurez-vous que la batterie est chaude avant
utilisation
Remplacez la batterie ou utilisez une batterie de
capacité plus élevée
Éloignez l'émetteur allumé à quelques pas de l'avion,
déconnectez la batterie de vol de l'avion, puis
recommencez le processus d'affectation
Mettez l'émetteur sous tension, puis ré-effectuez
l'affectation en maintenant le bouton ou l'interrupteur
jusqu'à la fin du processus
Placez l'avion et l'émetteur à une autre endroit et
retentez l'affectation
En laissant l'émetteur allumé, déconnectez la batterie
de vol, puis reconnectez-la
Remplacez ou rechargez les batteries.
Affectez l'appareil à l'émetteur
Placez l'avion et l'émetteur à une autre endroit et
retentez l'affectation
Réparez ou remplacez les pièces endommagées et
réglez les commandes
Contrôlez les câbles et les connexions, et procédez aux
connexions et remplacements nécessaires
Rechargez complètement la batterie de vol
Assurez-vous que les liaisons se déplacent librement
Vérifiez que le moteur,son axe et les composants
d'alimentationne présentent pas de dégradation
(remplacez le cas échéant)
Rechargez la batterie de vol ou remplacez la batterie qui
ne fonctionne plus
P-51D Mustang 450mm
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