Publicité
4. Poussez la courroie arrière par-dessus la poulie de
tension et alignez-la sur la gorge arrière de la poulie.
5. Poussez la courroie avant par-dessus la poulie de
moteur et alignez-la sur la gorge avant de la poulie.
6. Contrôlez la tension de la courroie; voir les opérations
1, 2 et 3 de Réglage de la tension de courroie (page 45).
7. Fixez légèrement le guide de courroies au moteur
(Figure 73) avec le boulon retiré à l'opération 3 de
Dépose des courroies (page 46).
8. Déposez le guide de courroies; voir Réglage du guide
des courroies (page 47).
9. Reposez la plaque séparatrice; voir Pose de la plaque
séparatrice (page 33).
Réglage du guide des courroies
Remarque: Pour accéder au guide des courroies, déposez
la plaque séparatrice; voir Dépose de la plaque séparatrice
(page 33).
Écartement du guide : 2,5 à 4 mm (3/32 à 5/32 po)
1. Vérifiez que le levier de débrayage est à la position
embrayée; voir Commande des pales (page 27).
2. Vérifiez que la tension des courroies est correcte; voir
Réglage de la tension de courroie (page 45).
3. Vérifiez que le guide et les courroies sont espacés de
2,5 à 4 mm (3/32 à 5/32 po); voir Figure 75.
3
2
1
G02001 1
1. Poulies de moteur
2. Courroies
3. Écartement de guide : 2,5
à 4 mm (3/32 à 5/32 po)
4. Si l'écartement n'est pas dans la plage spécifiée,
procédez comme suit :
A. Desserrez le boulon qui fixe le guide de courroies
au moteur (Figure 75).
Important: Vérifiez que le guide de courroies
est dirigé vers la poulie de moteur.
5
4
Figure 75
4. Guide de courroies
5. Boulon
B. Tournez le guide de courroies vers le haut ou le
bas jusqu'à ce que vous obteniez un écartement
de 2,5 à 4 mm (3/32 à 5/32 po) entre le guide et
chaque courroie (Figure 75).
Important: Le guide ne doit pas toucher les
courroies quand le levier de débrayage est en
position embrayée.
Remarque: Si vous ne réussissez pas à obtenir
l'écartement correct entre le guide et les courroies,
cela signifie qu'une des courroies est trop longue.
C. Resserrez le boulon qui fixe le guide de courroies
au moteur (Figure 75).
D. Vérifier le fonctionnement de l'embrayage; voir
Contrôle du fonctionnement de l'embrayage (page
47).
5. Reposez la plaque séparatrice; voir Pose de la plaque
séparatrice (page 33).
Contrôle du fonctionnement de
l'embrayage
Périodicité des entretiens: Toutes les 40 heures—Contrôlez
le fonctionnement de l'embrayage
(Modèles 68013C, 68014C,
68016C, 68017C, 68020C et 68021C
uniquement).
Important: Les pales ne doivent pas tourner dans la
cuve vide quand le levier de débrayage est en position
débrayée.
1. Placez le levier de débrayage à la position débrayée;
voir Levier de débrayage (page 12).
2. Mettez le moteur en marche; voir Démarrage du
moteur (page 26).
3. Si les pales tournent quand le levier de débrayage est en
position débrayée, procédez comme suit :
A. Arrêtez le moteur; voir Arrêt du moteur (page 26).
B. Vérifiez l'écartement entre le guide de courroies et
les courroies.
Remarque: Si l'écartement entre le guide et
les courroies est supérieur à 4 mm (0,16 po),
réduisez-le; voir Réglage du guide des courroies
(page 47).
4. Répétez les opérations 1, 2 et 3 jusqu'à ce que toutes
les conditions suivantes soient satisfaites :
•
Le moteur tourne avec la commande d'accélérateur
aux 2/3 de sa course.
•
Le levier de débrayage est en position débrayée.
•
Les pales ne tournent pas dans la cuve vide.
47
Publicité
