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Toro MM Serie Manuel De L'utilisateur page 41

Malaxeur à mortier

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6. Nettoyez le filtre à carburant et la cuvette de
décantation avec un solvant non inflammable et
séchez-les soigneusement.
7. Essuyez le joint torique avec un chiffon propre et sec.
8. Posez le filtre à carburant au fond du carburateur
(Figure 63).
9. Alignez le joint torique dans la rainure de la cuvette de
décantation et posez celle-ci sur le boîtier du robinet
d'arrivée de carburant.
10. Tournez le levier du robinet d'arrivée de carburant
complètement à droite en position Ouverte, et
recherchez des fuites éventuelles. Remplacez le joint
torique si des fuites sont constatées.
Vidange du réservoir de carburant
1. Déposez le moteur; voir Dépose du moteur (page 39).
2. Dévissez le bouchon de carburant en le tournant dans
le sens antihoraire.
1
G020122
Figure 64
3. Placez un bac de vidange sous la charnière du plancher
moteur.
4. Pivotez le moteur sur le côté charnière du plancher
moteur et vidangez le réservoir de carburant.
5. Abaissez le moteur et le plancher moteur avec
précaution.
6. Remettez le bouchon de carburant en place.
7. Reposez le moteur; voir Pose du moteur (page 40).
2
Entretien du système
d'entraînement
Entretien du carter réducteur
– Modèles à entraînement par
courroie
Modèles 68013C et 68014C uniquement
Important: Utilisez de l'huile pour moteur 4 temps
conforme à ou dépassant la classe de service API SJ ou
ultérieure (ou équivalent).
Important: Si vous faites tourner le moteur alors que le
niveau d'huile dans le carter réducteur est trop bas ou
trop élevé, vous risquez d'endommager le moteur ou le
réducteur. Ce type de dommage n'est pas couvert par
la garantie.
Type d'huile : huile moteur SAE 10W-30
Capacité du carter réducteur : 1,2 l (40 oz liq.)
Contrôle du niveau d'huile du carter
réducteur
Périodicité des entretiens: À chaque utilisation ou une fois
par jour—Contrôlez le niveau d'huile du
carter réducteur (Modèles 68013C et
68014C uniquement).
1. Déposez la plaque séparatrice; voir Dépose de la plaque
séparatrice (page 33).
2. Localisez le carter réducteur entre le moteur et la poulie
de moteur (Figure 65).
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