Ecoflam MAX 4 HT Mode D'emploi page 20

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Utilizar solamente la llave de suministro para desmontar el inyector, teniendo cuidado de no estropear los electrodos.
Montar el nuevo inyector con el mismo cuidado.
ES
Nota: Comprobar todavía la posición de los electrodos después del montaje (ver a la ilustración). Una posición errada
puede originar problemas de encendido.
4 mm
Después de haber instalado el quemador, comprobar los puntos siguientes:
- La tensión de alimentación del quemador y los fusibles de protección de línea. - Las conexiones del motor.
- La largueza correcta y la estanqueidad de la tubería. - El tipo de combustible, que debe ser adecuado para el quemador.
- Las conexión de los termostatos de caldera y de los dispositivos de seguridad. - El sentido de rotación del motor.
- La regulación correcta de la protección térmica del motor.
Cuando todas estas condiciones se cumplen, es posible de proceder con las pruebas del quemador. Alimentar el quema-
dor. El equipo de control alimenta, al mismo tiempo, el transformador de encendido y el motor del quemador, que
empieza el prebarrido de la cámara de combustión por unos 12 segundos. Al termino del prebarrido, el equipo de con-
trol abre la electroválvula de la bomba de gasóleo, el transformador de encendido genera una chispa y el quemador se
enciende. Después de un intervalo de seguridad de 5 segundos, y un encendido correcto, el equipo de control desconec-
te el transformador de encendido. En caso de falta de encendido, el equipo de control pone el quemador en posición de
seguridad dentro de los 10 segundos. En este caso, el rearme manual del quemador no podrá ocurrir antes que se hayan
pasado unos 30 segundos de la misa en seguridad del quemador. La presión de alimentación de la bomba debe estar
acerca de los 12 bar. Nota: En la versión con precalentador, el quemador efectúa el calentamiento de la cabeza de com-
bustión durante un minuto. En este caso, al cierre de los termostatos de caldera, el señal de encendido será dado por el
termostato instalado sobre el precalentador mismo.
REGLAJE DEL AIRE
MIN
LIMPIEZA Y SOSTITUCIÓN DEL INYECTOR
3 mm
5/6 mm
FUNCIONAMIENTO Y REGULACIÓN DEL QUEMADOR
MAX
REGLAJE DE LA CABEZA DE COMBUSTIÓN
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