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Raccordements des appareils
Remarque:
• Cet appareil est destiné aux véhicules avec une
batterie de 12 V, avec pôle négatif à la masse.
Avant de l'installer dans un véhicule de loisir, un
camion ou un car, vérifier la tension de la batterie.
• Afin d'éviter tout risque de court-circuit,
débrancher le câble de la borne négative ≠ de la
batterie avant de commencer la pose.
• Pour le raccordement des câbles de
l'amplificateur de puissance et des autres
appareils, se reporter au manuel de l'utilisateur et
procéder comme il est indiqué.
• Fixer les câbles au moyen de colliers ou de
morceaux de ruban adhésif. Pour protéger le
câblage, enrouler la bande adhésive autour des
câbles à l'endroit où ceux-ci sont placés contre les
parties métalliques.
• Acheminer et fixer tout le câblage de telle sorte
qu'il ne touche pas les pièces mobiles, comme le
levier de changement de vitesse, le frein à main et
les rails des sièges. Ne pas acheminer les câbles
dans des endroits qui peuvent devenir chauds,
comme près de la sortie de radiateur. Si l'isolation
des câbles fond ou est se déchire, il existe un
danger de court-circuit des câbles avec la
carrosserie du véhicule.
• Ne pas faire passer le conducteur jaune dans le
compartiment moteur par un trou pour le
connecter avec la batterie. Cela pourrait
endommager sa gaine d'isolation et provoquer un
grave court-circuit.
• Ne pas court-circuiter les conducteurs. Dans le
cas contraire, le circuit de protection risque de ne
pas fonctionner.
• Ne jamais alimenter un autre appareil par un
branchement sur le câble d'alimentation de celui-
ci. Le courant qui circulerait dans ce conducteur
pourrait dépasser la capacité du conducteur et
entraîner une élévation anormale de température.
• Lors du remplacement du fusible, n'utiliser qu'un
fusible de même ampérage (il est indiqué sur le
porte-fusible).
• Le conducteur noir est le fil de masse. Veillez à
relier ce conducteur à une masse qui ne soit pas la
masse d'un appareil gros consommateur d'énergie
tel qu'un amplificateur de puissance.
En effet, si vous utilisez la même masse pour
plusieurs appareils et si ces masses sont
supprimées par un défaut de contact,
l'endommagement de l'appareil, voire un
incendie sont possibles.
• Quand la source de ce produit est positionnée sur
ON, un signal de commande est sorti par le fil
bleu/blanc. Connectez-le à la télécommande
d'ensemble de l'amplificateur de puissance
extérieur ou à la borne de commande du relais
d'antenne motorisée (max. 300 mA, 12 V CC). Si la
voiture utilise une antenne de vitre, connectez-le à
la prise d'alimentation de l'amplificateur d'antenne.
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• Lorsqu'un amplificateur de puissance externe est
utilisé avec ce système, veiller à ne pas connecter
le fil bleu/blanc à la borne d'alimentation de
l'amplificateur. De la même manière, ne pas
connecter le fil bleu/blanc à la borne
d'alimentation de l'antenne automatique. Un tel
branchement pourrait causer une perte de courant
excessive et un mauvais fonctionnement de
l'appareil.
• Pour éviter les courts-circuits, recouvrez les fils
déconnectés par du ruban isolant. Un court-circuit
peut se produire si les fils ne sont pas isolés.
• Pour éviter une connexion incorrecte, le
connecteur d'entrée IP-BUS et le connecteur
d'entrée optique sont de couleur bleue, et le
connecteur de sortie de couleur noire. Respectez
ce codage des couleurs.
• Le raccordement de cet appareil exige des câbles
à fibres optiques et des câbles IP-BUS. Pour de
plus amples détails concernant cette question,
consultez le revendeur.
• Montez l'antenne GPS loin de cet appareil. Si
vous les installez trop près l'un de l'autre, il se
peut qu'il ne fonctionne pas normalement.
• Cette unité ne peut pas être installée dans un
véhicule dont le contacteur d'allumage n'a pas
de position ACC (Accessoire). (Fig. 1)
Position ACC
• Les câbles de ce produit et ceux d'autres produits
peuvent fort bien ne pas être de la même couleur
bien que remplissant la même fonction. Pour
relier ce produit à un autre produit, utilisez le
manuel d'installation de chacun et effectuez les
raccordements en ne tenant compte que de la
fonction de chaque câble.
Aucune position ACC
Fig. 1
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