Saunier Duval IsoTwin Condens T 26-CS/1 Notice D'installation Et De Maintenance page 51

Message
F.049
La ligne eBUS est court-circui-
tée ou il existe deux sources
eBUS actives dont la polarité a
été intervertie.
F.057
La régulation de la combustion
est en panne et le mode de
secours a échoué.
F.061
L'ASIC ou le µController ne
fonctionne pas dans les délais
impartis.
F.062
La coupure de flamme a été
détectée avec retard.
F.063
L'EEPROM signale un défaut
lors du test en lecture/écriture.
F.064
Le signal du capteur n'a pas pu
être converti correctement.
F.065
Il y a eu dépassement de la
plage de température de fonc-
tionnement admissible d'un
composant électronique.
F.067
Le contrôleur de flamme est
défectueux.
F.068
Le contrôleur de flamme signale
un signal de flamme instable.
0020294171_00 IsoTwin Condens Notice d'installation et de maintenance
Cause possible
Court-circuit du raccordement
eBUS
Surcharge eBUS
Polarités différentes au niveau
du raccordement eBUS
Anomalie dans le circuit des
gaz de combustion pour cause
de recirculation ou de blocage
Conduite d'évacuation des
condensats obstruée
Pression dynamique du gaz
insuffisante
Décalage de la vanne gaz
D.052 mal réglé
Faisceau électrique endom-
magé ou défectueux
Circuit imprimé défectueux
Ventilateur défectueux
Court-circuit dans le faisceau
électrique du mécanisme gaz
Mécanisme gaz défectueux
Circuit imprimé défectueux
Mécanisme gaz défectueux
Circuit imprimé défectueux
Électrode d'allumage défec-
tueuse
Circuit imprimé défectueux
Court-circuit de la sonde de
température de départ
Court-circuit du capteur de tem-
pérature de retour
Circuit imprimé défectueux
Surchauffe du système électro-
nique
Circuit imprimé défectueux
Signal de flamme non plausible
Circuit imprimé défectueux
Dysfonctionnement dans le cir-
cuit des gaz de combustion
Système électronique défec-
tueux
Présence d'air dans la conduite
de gaz (par ex. lors de la pre-
mière mise en fonctionnement)
Pression dynamique du gaz
insuffisante
Ratio d'air incorrect
Courant d'ionisation coupé
Anomalie dans le circuit des
gaz de combustion pour cause
de recirculation ou de blocage
Conduite d'évacuation des
condensats obstruée
Mesure
▶
Vérifiez que le raccordement eBUS fonctionne bien.
▶
Vérifiez que le raccordement eBUS fonctionne bien.
▶
Vérifiez que le raccordement eBUS fonctionne bien.
▶
Vérifiez le circuit des gaz de combustion dans son ensemble.
▶
Contrôlez la conduite d'écoulement des condensats.
▶
Vérifiez la pression dynamique du gaz.
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Vérifiez le réglage de décalage du mécanisme gaz.
▶
Vérifiez le faisceau électrique.
▶
Remplacez le circuit imprimé.
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Servez-vous des paramètres D.033 et D.034 pour vérifier si le
ventilateur présente un écart supérieur à 20-30 rpm.
▶
Vérifiez le faisceau électrique menant vers le mécanisme gaz.
▶
Remplacez le mécanisme gaz.
▶
Remplacez le circuit imprimé.
▶
Remplacez le mécanisme gaz.
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Remplacez le circuit imprimé.
▶
Changez l'électrode d'allumage.
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Remplacez le circuit imprimé.
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Vérifiez que la sonde de température de départ fonctionne
bien.
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Vérifiez que le capteur de température de retour fonctionne
bien.
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Remplacez le circuit imprimé.
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Vérifiez qu'il n'y a pas de source de chaleur extérieure qui agit
sur le système électronique.
▶
Remplacez le circuit imprimé.
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Vérifiez le signal de flamme.
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Remplacez le circuit imprimé.
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Vérifiez le circuit des gaz de combustion dans son ensemble.
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Changez le système électronique.
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Réinitialisez l'appareil une fois.
▶
Vérifiez la pression dynamique du gaz.
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Vérifiez la teneur en CO au niveau du point de mesure des
2
gaz de combustion.
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Vérifiez l'électrode de régulation, le câble de connexion et la
fiche de raccordement.
▶
Vérifiez le circuit des gaz de combustion dans son ensemble.
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Contrôlez la conduite d'écoulement des condensats.
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