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12. INSPECTION ET ENTRETIEN
CHAÎNE: Examinez-la fréquemment pour détecter les défauts ou pour voir si elle est
détendue et remplacez-la si nécessaire. Lubrifiez-la plusieurs fois à chaque saison et
après chaque lavage ou trajet sous la pluie. Utilisez de l'huile multiusages de faible
densité en huilant bien chaque maillon. Vous trouverez de l'huile pour chaîne chez tous
les revendeurs de bicyclettes. Il faut remplacer la chaîne au moins tous les 1250 km.
Il faut un outillage spécial et cette intervention devra être réalisée par un mécanicien
pour cycles agréé.
MAILLONS DE CHAÎNE: Si les dents des maillons de chaîne sont tordues ou
endommagées, il faut les remplacer. Les maillons doivent rester bien serrés sur le
plateau.
MANIVELLE ET PÉDALES: La manivelle doit tourner librement sans jeu latéral.
Contrôler le jeu du palier de la manivelle. Pour ce faire, saisissez la manivelle près du
filetage de la pédale et essayez de la déplacer latéralement. Si vous constatez qu'elle
a du jeu, faites-la réviser chez un revendeur.
Vérifiez que le boulon de blocage est bien serré, veillez au bon réglage des paliers et
nettoyez-les régulièrement. Vérifiez régulièrement le boulon ou l'écrou de manivelle
(selon le type d'axe) afin que les manivelles restent bien serrées.
Remplacez toute manivelle tordue immédiatement! N'essayez pas de la
redresser.
Remplacez les pédales si les paliers sont bloqués ou gelés ou si le filetage est effacé
ou très usé. Lubrifiez régulièrement le palier des pédales.
CATADIOPTRES: Les catadioptres représentent un facteur de sécurité important sur
votre vélo. Ne les retirez pas. Tous les trois mois, examinez les écrous et les boulons
de fixation des catadioptres AV et AR, sur les pédales et les roues, et vérifiez qu'ils
sont bien serrés. Contrôlez également l'alignement des catadioptres AV et AR, leur
surface réfléchissante doit être perpendiculaire au sol. Le réflecteur AR doit être placé
au moins à 8 cm au-dessous du niveau de la selle. LES CATADIOPTRES DOIVENT
TOUJOURS RESTER PROPRES.
29.
12. INSPECTION ET ENTRETIEN
REGLAGE DU DERAILLEUR AV: (FIG. 18)
La cage du dérailleur doit être placée assez haut pour ne pas gêner les plateaux au
changement de vitesse. Si un réglage s'avère nécessaire, desserrez la fixation du
cadre et repositionnez-la. Lorsque vous resserrez le boulon de fixation sur le cadre,
vérifiez que la courbe de la cage du dérailleur correspond à la courbe du plateau et
que la cage du dérailleur est alignée sur le plateau.
Le dérailleur AV doit enchaîner les vitesses en douceur et facilement entre les
plateaux. Si le dérailleur AV ne fonctionne pas correctement, il peut être ajusté
comme suit:
1.
Repoussez la manette de changement de vitesse gauche à fond vers
l'avant ou tournez la poignée gauche à fond vers vous puis ajustez la vis
"H" afin de centrer la cage du dérailleur et la chaîne par-dessus le
grand plateau.
2.
Tirez à fond sur la manette de changement de vitesse gauche ou tournez la
poignée gauche à fond vers l'avant puis ajustez la vis de blocage "L" afin
de centrer la cage du dérailleur et la chaîne au-dessus du petit plateau.
3.
Desserrez l'écrou de retenue du câble, tirez le câble à travers le boulon de
retenue pour le tendre. Resserrez le bouton de retenue du câble
fermement.
Ces réglages permettent de limiter les déplacements vers l'intérieur et vers
l'extérieur de la cage du dérailleur de sorte que la chaîne ne peut pas dérailler à
gauche du plateau intérieur ni à droite du plateau extérieur.
Cage du
2,5 mm
dérailleur
Petit plateau
Fig. 18: Réglage du dérailleur AV
Vis de
blocage
"H"
Ecrou de
retenue du
câble
Boulon de
fixation au
cadre
30.
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