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(au-dessus de 40°c [ 10 0°f ]).
mise en garde:
Chaque fois que des travaux d'entretien doivent
être effectués sur la pompe, débranchez le moteur,
verrouillez-la en position d'arrêt (off) et utilisez une
étiquette pour en indiquer la raison. Toute possibilité
de démarrage de l'unité pendant son entretien doit être
éliminée.
• Si des accessoires environnementaux pour garniture mécanique
sont installés, assurez-vous que l'eau circule dans le regard de
circulation et que les cartouches de filtre sont remplacées sui-
vant les recommandations. (Voir les instructions d'Armstrong
relatives aux accessoires environnementaux pour garniture
mécanique dans les Dossiers nos 43 . 85 et 43 . 86.)
2 .7 lubrification
Pompe
Il n'est pas nécessaire de lubrifier la pompe. Elle ne contient aucun
palier exigeant une lubrification de l'extérieur.
Les grandes unités de la série 43 0 0 sont équipées d'un coussinet,
situé sous l'impulseur, lubrifié à partir du côté refoulement de la
pompe. Ce coussinet peut être enlevé sur place à des fins d'en-
tretien sur la pompe de format 20 x 20 x 19, sans déranger le
moteur ou d'autres composantes importantes de la pompe.
Les instructions d'entretien pour le palier du bas se trouvent dans
le Dossier no 43 . 8 0 5 .
Moteur
Respectez les procédures de lubrification du fabricant du mo-
teur. Beaucoup de moteurs de petite et de moyenne dimensions
sont lubrifiés en permanence et n'exigent aucune lubrification
supplémentaire. En règle générale, si des embouts de graissage
sont visibles, le moteur a besoin d'une lubrification périodique. En
l'absence d'embouts, il n'en a pas besoin.
Consultez les instructions de lubrification fournies avec le moteur
en tenant compte du format du bâti indiqué sur la plaque d'identi-
fication du moteur.
Garniture Mécanique
Les garnitures mécaniques n'exigent aucune attention spéciale.
La garniture mécanique est équipée d'une conduite de rinçage.
La garniture est rincée à partir du côté refoulement du corps de
pompe sur les pompes de la série 43 0 0, rincée de même que
ventilée du côté aspiration sur les pompes à couplage direct des
séries 43 6 0 et 438 0.
Pompes Commerciales Pompes Verticales En
Ligne Des Séries 43 0 0, 43 6 0 et 438 0
Les pompes de la série 43 0 0 sont rincées à partir du côté refou-
lement parce que le boîtier de la garniture mécanique est isolé du
liquide de la pompe par une bague d'étranglement. Parce que le
boîtier de la garniture est isolé, les dispositifs de contrôle environ-
nementaux des garnitures comme les filtres et les séparateurs,
lorsqu'ils sont installés sur la conduite de rinçage d'une pompe
de série 43 0 0, sont très efficaces, puisque seulement le boîtier
de la garniture a besoin d'être nettoyé, ce qui prolonge la vie des
garnitures dans les systèmes de cvc.
Ne faites fonctionner la pompe que si elle est suffisamment rem-
plie d'eau, car les garnitures mécaniques exigent une pellicule de
liquide entre les faces pour bien fonctionner.
Les garnitures mécaniques peuvent suinter au démarrage. Laissez
la pompe fonctionner pendant plusieurs heures et la garniture
mécanique s'installer correctement avant d'appeler le personnel
de service.
Pour obtenir des instructions de remplacement de la garniture
mécanique, il est possible de télécharger les fichiers Armstrong
suivants :
• Série 4360 & 4380: Dossier n
• Série 4300: Bâtis de moteur P-Base et tcz – Dossier n
2 .8 propreté du système
Avant le démarrage de la pompe, le système doit être entièrement
nettoyé, rincé et vidangé, puis rempli d'un liquide propre.
Les résidus de soudage et autres matières étrangères, les compo-
sés de colmatage et de nettoyage, ainsi que l'utilisation ex-cessive
de traitements pour l'eau peuvent nuire aux organes internes de la
pompe et aux garnitures d'étanchéité.
Le bon fonctionnement ne peut être garanti si les conditions
ci-dessus n'ont pas été respectées.
remarque:
Il faut prendre bien soin de vérifier ce qui suit avant de mettre la
pompe en marche :
a La pompe est amorcée.
b La rotation est correcte.
c La lubrification est correcte.
d Les tuyaux sont bien supportés.
e L'alimentation électrique est correcte.
f La protection contre la surcharge est correcte.
g Le système est propre.
h La zone autour de la pompe est propre.
i nstr u ct io ns d ' insta l la t io n
43.81
o
Bâti de moteur tc – Dossier n
et d' uti li sa ti o n
9
43.84
o
43.88
o
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