Depannage - Tanaka TLE 550 Manuel D'utilisation

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7. BOÎTE D'ENGRENAGES, FILS ET SILENCIEUX
a. Le carter des engrenages est lubrifié avec de la graisse à usages multiples. Il faut en vérifier
le niveau après chaque 50 heures d'emploi en enlevant la vis de contrôle. (la Figure no.24)
b. Il faut lubrifier le fil d'ajustage et le fil régulateur à toutes les deux extrémités avec de l'huile
du type pénétrant après chanque 20 heures d'emploi.
c. Démonter le silencieux et nettoyer les excès de carbone déposés au niveau de l'orifice d' é
chappement et de l'entrée du silencieux après cant heures d'opération. (La Figure no.25,
26)
8. EMMAGASINAGE
a. Drainer complètement tout le combustible du réservoir, démarrer le moteur et le laisser
fonctionner au ralenti jusqu'à ce que le combustible soit évacué des lignes de combustible
et du carburateur.
b. Enlever la bougie d'allumage et mettre une petite quantité d'huile à deux temps dans le
cylindre. Tirer doucement le démarreur à contrecoup pour distribuer uniformément l'hulle et,
ensuite, réinstaller la bougie d'allumage.
c. Emmagasinar l'ensemble dans un endroit sec et frais.

DEPANNAGE

a. Vérifier le suivant, si le moteur ne se met pas en marche:
- Le contact d'arrét est allumé.
- Il y a du combustible dans le réservoir de combustible.
- Le combustible est contaminé.
- La ligne de combustible a été reliée comme il faut.
- La ligne de combustible est endommagée ou tortillée.
- Le régulateur est mis dans la position de démarrage avec le bouton de blocage: pour le
moteur froid.
- La bougie d'allumage est endommagée ou salie.
- La bougie d'allumage ou le chapeau de la bougie d'allumage est desserré ou corridé.
- La distance d'ecartement de la bougie d'allumage est correcte.
- Moteur froid: le levier étrangleur se trouve dans la position d' étranglement.
- Moteur chaud: le levier étrangleur se trouve dans la positon de fonctionnement.
NOTE: Si le moteur a été inondé par trop de combustible, déplacer le levier étrangleur vers la
position de fonctionnement, dégager le régulateur vers la position au ralenti et continuer à
tirer jusqu'à ce que le moteur se mette an marche.
b. Vérifier le suivant, si l'ensemble perd de puissance:
- La bougie d'allumage est endommagée ou salie.
- Le combustible est contaminé.
- La ligne de combustible est endommagée ou tortillée.
c. Vérifier le suivant, si l'ensemble vibre trop:
- Les guidons, les supports de bras, etc, sont reliés d'une façon desserrée.
- Le lame est endommagée ou courbée.
- Il y a des mauvaises herbes sur l'arbre de lame.
- La bougie d'allumage est endommagée ou salie.
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