Almacenamiento - Tanaka TLE 550 Manuel D'utilisation

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7. CAJA DE ENGRANAJES, ALAMBRES Y SILENCIADOR
a. Se lubrica la caja engranajes con grasa de múltiples usos. Hay que verificar el nivel
después de cada 50 horas de empleo quitando el tornillo (la Figura no.24).
b. Hay que lubricar el alambre de ajuste y el alambre del regulador en ambas
extremidades con aceite del tipo penetrante después de cada 20 horas de empleo.
c. Desmontar el silenciador y limpiar cualquier exceso de carbón de la boca de escape
o entrada del silenciador cada 100 horas de operación. (la Figura no.25, 26)

8. ALMACENAMIENTO

a. Extráiga por completo todo al combustible del depósito, pónga en marcha el motor y
hága funcionar a marcha en vacío hasta que se elimine el combustible de la tubería
del combustible y del carburador.
b. Sáque la bujía de encendido y póngase un poco de aceite de dos tiempos en el
cilindro. Tíre ligeramente del arrancador de retroceso para distribuir uniformemente
el aceite y, eantonces reinstále la bjía de encendido.
c. Almacéne el aparato en lugar seco y fresco.
INVESTIGACION DE AVERIAS
a. Verifíque lo siguiente si no se pone en marcha el motor:
- El interruptor de parada está conectado.
- Combustible en el depósito de combustible.
- Combustible contaminado.
- Tubería del combustible correctamente conectada.
- Tubería retorcida o dañada del combustible.
- La palanca del regulador está puesta en la posición de arranque: Para mot or frío.
- Bujía de encendido engrasada o dañada.
- Bujía de encendido o casquillo de bujía suelto o corroído.
- Distancia disruptiva correcta.
- Motor frío: La palanca cebadora está en la posición de cebadura.
- Motor caliente: La palanca cabadora está en la posición de marcha.
NOTA: Si el motor ha sido inundado con demasiado combustible, despláce la palanca
cebadora hasta la posición de marcha, suélte la palanca del regulador hasta la
posición lenta y síga tirando hasta que se ponga en marcha el motor.
b. Verifíque lo siguiente, si el aparato pierde potencia:
- Bujía de encendido engrasada o dañada.
- Combustible contaminado.
- Tubería retorcida o dañada del combustible
c. Verifíque lo siguiente si el aparato vibra demasiado:
- Acoplamiento suelto de manillares, soportes de cogedero, etcetera.
- Cuchilla encorvada o dañada.
- Hierbajo sobre el eje de la cuchilla.
- Bujía de encendido engrasada o dañada.
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