Problème
Le moteur devient trop chaud.
La batterie ne se charge pas.
La machine se déplace lentement, à une
vitesse irrégulière ou pas du tout.
L'entraînement des lames ne s'engage
pas.
La boîte-pont présente une fuite d'huile.
Le résultat de coupe est insatisfaisant.
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Causes
Le filtre à air ou les ailettes de refroidissement sont bloqués.
Il y a une surcharge dans le moteur.
Le débit d'air autour du moteur n'est pas suffisant.
Le régulateur de régime du moteur est endommagé.
Le niveau d'huile est trop bas.
Il y a des saletés dans la conduite de carburant.
La bougie d'allumage est endommagée.
La connexion au niveau des connecteurs de câbles sur les
bornes de batterie est défectueuse. Reportez-vous à la section
Pour nettoyer la batterie à la page 19 .
Le fil de charge est déconnecté.
Le système de charge est endommagé.
Le levier de dérivation est engagé.
La courroie d'entraînement de la transmission est lâche ou en-
dommagée.
De l'air est présent dans le circuit hydraulique.
La courroie d'entraînement de l'unité de coupe est lâche.
Le contact d'accouplement électromagnétique est desserré.
L'entraînement de la lame est endommagé ou détaché des con-
necteurs de câble.
Un fusible est grillé.
Les joints, le carter ou les joints sont endommagés.
De l'air est présent dans le circuit hydraulique.
La pression des pneus est différente sur les côtés droit et gau-
che. Reportez-vous à la section
à la page 21 .
Les lames sont endommagées.
La suspension du carter de coupe n'est pas de niveau.
Les lames sont émoussées. Reportez-vous à la section
examiner les lames à la page 22 .
Le produit est utilisé à une vitesse avant ou arrière trop élevée.
Reportez-vous à la section
pe à la page 16 .
L'herbe est haute. Reportez-vous à la section
bon résultat de coupe à la page 16 .
Le carter de coupe est bloqué par de l'herbe coupée. Reportez-
Nettoyage du produit à la page 19 .
vous à la section
Pression de gonflage des pneus
Pour obtenir un bon résultat de cou-
Pour obtenir un
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Pour