Chauffe-Moteur - Chevrolet TRAX Guide Du Propriétaire

222 Conduite et fonctionnement
Si l'émetteur RKE ne se trouve
pas dans le véhicule, en cas
d'interférence ou si la pile de
l'émetteur RKE est déchargée,
le centralisateur informatique
de bord (CIB) affiche un
message. Se reporter à
Centralisateur informatique de
bord (CIB) 0 145 et
Fonctionnement du système de
télédéverrouillage (Accès avec
clé) 0 34 ou Fonctionnement
du système de
télédéverrouillage (Accès sans
clé) 0 37.
Attention
Si vous tentez de démarrer le
moteur pendant une longue
période en replaçant la clé de
contact en position START
(démarrage) immédiatement
après avoir essayé de le
démarrer, vous risquez de
provoquer une surchauffe,
d'endommager le moteur et de
décharger la batterie. Attendre au
Attention (Suite)
moins 15 secondes entre chaque
tentative afin de permettre au
démarreur de refroidir.
2. Si le moteur ne démarre pas
après cinq à 10 secondes, et
surtout par temps très froid (en
dessous de 18 °C ou 0 °F), il
peut être noyé par trop
d'essence. Essayer de pousser
la pédale d'accélérateur à fond
vers le plancher et de la
maintenir ainsi tout en
maintenant le bouton ENGINE
START/STOP enfoncé,
pendant au maximum
15 secondes. Attendre au
moins 15 secondes entre
chaque essai, pour permettre
au démarreur de refroidir.
Lorsque le moteur démarre,
relâcher le bouton et
l'accélérateur. Si le véhicule
démarre brièvement puis cale à
(Suite)
nouveau, suivre les même
étapes. Ceci éliminera l'excès
d'essence du moteur.
Ne pas emballer le moteur
immédiatement après le
démarrage. Actionner en
douceur le moteur et la boîte
de vitesses jusqu'à ce que
l'huile se réchauffe et lubrifie
toutes les pièces mobiles.

Chauffe-moteur

Les véhicules équipés du moteur
1.4 L peuvent être équipés d'un
chauffe-moteur. Le chauffe-moteur
facilite le démarrage et réduit la
consommation pendant la phase de
réchauffement du moteur lorsque la
température est inférieure ou égale
à 18 °C (0 °F). Brancher le
chauffe-moteur au moins quatre
heures avant de démarrer le
véhicule. Un thermostat intégré à la
prise du fil électrique empêchera le
fonctionnement du chauffe-moteur
lorsque la température est
supérieure à 18 °C (0 °F).