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11.
Tout en maintenant la poulie de tension
au-dessus du trou d'accès sur la transmission,
insérez un tournevis dans le trou pour engager
un des crans de la poulie.
Figure 50
1. Tournevis dans le trou
d'accès
2. Trou d'accès
12.
Bloquez la poulie à l'écart avec le tournevis
jusqu'à ce que la nouvelle courroie de la
transmission soit installée.
13.
À l'avant de la machine, retirez la courroie de la
poulie du moteur et déposez-la de la poulie de
la transmission.
Installation de la courroie de la
transmission
1.
La poulie de tension étant écartée, installez
la nouvelle courroie de la transmission en
la chaussant d'abord sur la poulie de la
transmission puis sur la poulie du moteur.
2.
Retirez le tournevis du trou d'accès dans la
transmission pour ramener la poulie de tension
à la position tendue.
3.
En regardant par l'ouverture arrière, située
sous le déflecteur d'éjection arrière, vérifiez
que la nouvelle courroie de la transmission est
positionnée correctement.
4.
Montez la tôle de protection à l'aide des 2
boulons retirés à l'opération
courroie de la transmission (page
5.
Reposez la plaque qui ferme l'ouverture arrière,
située sous le déflecteur d'éjection arrière,
à l'aide du boulon correspondant retiré à
l'opération
8
de
Dépose de la courroie de la
transmission (page
3. Poulie de tension
4. Courroie de la
transmission
9
de
Dépose de la
33).
33).
Réglage du câble du frein
de stationnement
Ajustez le câble du frein de stationnement chaque
fois que vous remplacez le câble ou si le frein de
stationnement est déréglé.
1.
Desserrez le frein de stationnement; voir
Desserrer le frein de stationnement (page
2.
Tournez l'écrou de réglage dans le sens
antihoraire pour desserrer le réglage du câble
(Figure
51).
g280736
1. Câble de frein de
stationnement
2. Écrou de réglage
3. Guidon (côté droit)
3.
Ajustez la tension du câble
ou poussant la gaine, puis en la maintenant à
cette position.
Remarque:
augmenter la tension (cela augmente aussi la
charge sur la bride de serrage de frein); poussez
la gaine à l'opposé du moteur pour réduire la
tension (cela réduit aussi la charge sur la bride
de serrage de frein).
Important:
petit à petit pour éviter de tendre le câble
excessivement. Une tension excessive
peut empêcher la machine de rouler
même quand le frein de stationnement est
desserré. Lorsque la tension est correcte,
la machine peut rouler librement quand le
frein de stationnement est desserré et rester
immobilisée quant il est serré.
35
Figure 51
4. Tournez l'écrou dans le
sens horaire pour serrer le
réglage.
5. Tournez l'écrou dans le
sens antihoraire pour
desserrer le réglage.
(Figure
51) en tirant
Tirez la gaine vers le moteur pour
Ajustez la gaine du câble
17).
g285474
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