Un contrôle pré-vol du matériel est obligatoire avant chaque vol. Si vous
relevez l'une ou l'autre défaillance, là où le matériel est susceptible d'être
endommagé, vous devez contrôler le matériel et agir en conséquence.
Toutes les défaillances qui touchent le bord d'attaque réclament d'être
contrôlées : les coups secs que peut subir le bord d'attaque contre le sol
peuvent être à l'origine d'un tissu abîmé.
La combinaison de suspentes avec gaine et sans gaine est synonyme
de meilleures performances, mais cela oblige à plus d'attention dans
l'utilisation et l'entretien du matériel.
Le tissu et les suspentes ne doivent pas être lavés. S'ils se salissent, vous
pouvez vous servir d'un linge humide et doux.
S'ils sont mouillés, séchez-les dans un endroit aéré et loin du soleil. S'ils
sont mouillés avec de l'eau salée, vous devrez d'abord les immerger dans
de l'eau douce pour éliminer le sel.
Le soleil endommage prématurément votre voile; une fois que vous avez
atterri, ne laissez pas votre voile au soleil, rangez-la dès que possible.
Si vous utilisez votre matériel dans une zone sablonneuse, il est inévitable
que du sable rentre à l'intérieur de la voile. Videz alors le sable une fois
l'activité terminée.
Nous vous recommandons également, avant de procéder au pliage, de
retirer tous les restes de feuilles, de matière organique, d'insectes, etc.
7.2 REVISION ET CHECH-UP
Il est important que votre SKIN soit régulièrement contrôlée chez le
réparateur de votre choix, toutes les 100 heures d'utilisation ou tous
les deux ans, selon ce qui arrive en premier lieu. Ceci est la seule façon
de garantir que votre SKIN continue à fonctionner correctement en
respectant les normes de l'homologation.
Nous conseillons fermement que toutes les modifications apportées à la
voile soient assistées ou réalisées par des professionnels.
Avant chaque vol, il vous faut réaliser un check-up préventif de tout
l'équipement.
La SKIN est fabriquée en partie avec des suspentes sans gaine. Leur
durabilité s'inscrit dans les standards des suspentes sans gaine. Sa
résistance mécanique et aux UV font partie des plus élevées pour cette
type de suspentes.
Cependant, une des obligations dérivées de l'usage de ces technologies
est la nécessité de maintenir la couture de notre SKIN à l'intérieur des
marges déterminées. Autrement dit, avec les suspentes sans gaine
augmente l'exigence de stabilité sur les suspentes et, aussi petite que
soit la variation sur des suspentes, elle affecte de manière directe les
performances.
Nous recommandons de réaliser un contrôle des suspentes après les
30 premières heures de vol environ. Ce contrôle des suspentes doit
être réalisé indépendamment des révisions périodiques qui devront être
effectuées toutes les 100 heures de vol ou tous les deux ans, selon ce qui
arrive en premier.
Pourquoi est-ce nécessaire ?
Grâce à l'expérience acquise et au contrôle de notre équipe de I+D réalisé
sur les voiles du Team Abac, nous disposons de l'information nécessaire
pour pouvoir définir comment se comporte réellement le suspentage sur
ce type de profils. Avec ces contrôles, nous pouvons maintenir notre aile
avec les mêmes performances originales sur le long terme.
Le résultat sera différent sur chaque voile, en fonction des conditions
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